Airbus A319. Sheme kabine i najbolja mjesta

Video: Uspon i Airbus A319 / Aurora Novosibirsk

"Airbus" - danas je jedan od glavnih dobavljača aviona širom svijeta. Globalna kompanija ima vlastitu proizvodnju u nekoliko evropskih zemalja: Njemačka, Francuska, Španjolska i Velika Britanija. Sa sjedištem aviagiganta nalazi se u malom mjestu pod imenom Blagnac, u predgrađu Toulouse, Francuska. Osoblje je oko 50 tisuća ljudi. Aviakontserna proizvodi kompletnu liniju zrakoplova, uključujući i avione Airbus A319, čija je unutrašnjost shema omogućava da primi mjesta 156 (u proširenoj formi), u zavisnosti od želje kupca i konfiguracije.

Video: Airbus A319 Landing a / Aurora u Novosibirsk

Porodica "Airbus A320"

Najnapredniji avion u to vrijeme, koji je objavljen 1988. godine, postao je prvi putnički brod na svijetu, koji je služio EDSU (sistem kontrole žice). Takva jednim prolazom dizajn aviona namijenjen za srednje-letova i letova na kratkim udaljenostima. "737" je glavni rival porodice krilatih mašina je serija američke proizvodnje aviona. Povećana potražnja za takvim avioni prisilili upravljanje kompanijom u februaru 2008. godine za otvaranje drugog centar proizvodnje u Hamburgu - "Finkenwerder". Do sada je samo jednom lokalitetu u Toulouseu, gdje je obavljena završna montaža Airbus A319. Vožnje kabine aviona određena je "Airbus" model. Najmanji ove klase, "A318", mogao da na brodu do maksimalno 138 ljudi, te je u svom rasporedu u istoj klasi (ekonomski Y).

skraćen brat

U industrijskoj liniji srednje jednim prolazom aviona je takođe predstavljaju skraćena verzija 320-ti - model Airbus Industrie A319. Vožnje putničku kabinu je skraćen za dva reda putničkih mjesta na račun kraćeg trupa. Osnovni varijacija model je dizajniran za prijevoz 116 putnika, ali na zahtjev kupca (zračna linija) putnička kabina može biti formirana pojedinačno. Budućnost operater bira broj časova kabina, njihov status i udaljenost između susjednih mjesta predloženog proizvođača preporučenog raspona. "Airbus A319" može biti sastavljen od tri klase salona: prvo, poslovanje i ekonomiju. U stvari, najekonomičniji opcija, kada je opremljen sa strojevima samo unutrašnjost ekonomskoj klasi, 156 osoba istovremeno može letjeti na brodu Airbus A319. Shema enterijer sa takvom konfiguracijom će imati minimalnu udaljenost između susjednih redova sjedala, 28-30 cm (oko 11 inča).

Gdje su najbolja mjesta?

Standard "Airbus A319" bazu konfiguracija Y u ekonomskoj klasi 156 ima 26 reda tri mjesta u zajedničkoj strani Central Passage (šest mjesta u nizu). Bez sumnje, najbolja mjesta u avionu su u prvom redu. Bez vperedistoyaschego mjesta i povećanje dužine potencijal nogu od takvih mesta je cijenjen od strane mnogih, ako ne i gotovo sve avio-prevoznici koje prodaju ih zadržavaju za određeni iznos novca. Trenutno je vrlo teško naći aviokompanija koja ne naplaćuje dodatni trošak za rezervacije takvo mjesto u Airbus A319. Vožnje ovaj unutrašnjost aviona je izgrađena na takav način da je samo najbolje mjesta u kabini, ne računajući one koje su na izlaze za slučaj opasnosti, koji omogućavaju za sadnju, a ne sve grupe putnika.

Dobro si?

Sjedio u prvom redu je vrlo ugodno, iako je blizina kuhinje i WC-a na kokpit sljedeći. Ali čak i ovdje postoje neki putnici koji se žale na činjenicu da je mjesto "1A" kul, za razliku od drugih mjesta u prvom redu. U stvari, način na koji je to. Ako pogledate šemu kanala aviona mogu se naći gotovo posvuda, malo bliže glavnom izlaz, avijacije instalacija za struju sa izmjenjivačem topline jedinici, koja je odgovorna za stvaranje klime u Airbus A319. Shema interijer tako da distribucija hladnog vazduha rešetka deflektor počinje od ovog koji mogu isporučiti neki nelagodu sjedi na mjestu "1A" putnika.

Na izlazu za hitne slučajeve

A šta je sa drugim mjestima? 10. i 11. redovi su označeni kao superiorne mjestima. Neki od "agilan" Airlines uspio naplatiti naknadu i rezervacije ovih mjesta, kao i. Međutim, lokaciju izlaza u slučaju opasnosti, s druge strane, s jedne strane je plus zbog povećanog prostora za noge za neke putnike može biti minus, jer oni jednostavno ne idu u zatvor. To se odnosi na djecu, osobe s invaliditetom, za seniore i trudnice. U hitnim slučajevima, putnici iz tih područja će pomoći stjuardese, ali gore navedene kategorije osoba, u pravilu, ne moraju biti u pratnji.

Video: DONAVIA (Aeroflot) A319 sjedište u izlaz u slučaju nužde. DONAVIA (Aeroflot) A319

Nacionalnog avioprevoznika

Između ostalog, on ima flotu aviona razred 7 Airbus A319. Shema Access ( "Aeroflot" uređen raspored pojedinih tvornica) sastoji se od niza 21 i dve klase. Biznis-klasi 5-serije: 4 sjedala u nizu (dvostruka stolica poboljšanu udobnost). U ekonomiji kabina 16 redova: 6 standardnih mjesta (triple mjesta na svakoj strani prolaz).