Stalno ažuriranje flote, "Aeroflot" na umu svojoj povijesti 90 godina

Avionske suditi prema nekoliko pokazatelja, posebno koliko je velika svoju flotu. "Aeroflot" sada ne zauzima prvo mjesto u međunarodnoj listi, ali za mnoge desetljeća u broju zrakoplova čvrsto drži vodstvo.

Kompanija "Dobrolet", osnovana 1923. godine, koja se bavi avio-taksi vozača, koristeći aviona "Fokker" Nemački proizvodnje. U međuvremenu, mladi Sovjetske Republike zrakoplovne industrije ubrzano raste, unatoč mnogim teškoćama i nedostatka osoblja.

U samo deceniju i po, od 1932. godine, Sovjetski Air Force je bio najveći avio-prijevoznik na svijetu. To i ne čudi, u socijalizmu nije bilo konkurencije, monopolist u oblasti vazdušnog saobraćaja, kao iu drugim sferama ekonomske aktivnosti, bio je država, koja u vlasništvu flotu aviona. "Aeroflot" nudi takav niz tehničkih, neke ne može priuštiti bilo koje druge aviokompanije.

Od 1932. godine, za prijevoz putnika u SSSR koristi domaće aviona. Iste godine osnovan je novi službeni naziv Sovjetskog aviokompanije.

avion park "Aeroflot" u poslijeratnom decenije uglavnom obloge Li-2, koji su pod američkom licencom počeo masovno proizvoditi od 1939. godine.

Svaka generacija avijacije tehnologije u Sovjetskom Savezu da se izgradi više, po svjetskim standardima, tiraže. "Workhorse" da preveze udio putnike lavovski od srednjih arterija, a služio je kao IL-14, a zatim zamjene AN-24. Između velikih gradova zasuo jet avioni Tu-104, Tu-134 i Tu-154, zamjena Ila-18. Svi ovi avioni su napravljeni ne samo za sovjetsku aviokompanija. Civilnog GDR zrakoplovstva ( "Interflug"), Poljska ( "Ponuda"), Mađarska ( "Malev"), Kuba ( "Aero Karibbian") i mnogim drugim zemljama, ne samo socijalistički, bio je opremljen dobro dokazane tehnologije, proizveden u SSSR-u i iznosi ogroman flote. "Aeroflot" je, međutim, glavni kupac naše zrakoplovne industrije.

Osim toga radoholičar nebeski, nebo na međunarodnim linijama zasuo jedinstveni prvaci aviona. Intercontinental poruka odavno su Tu-114 i IL-62, izvorno kreirana za transport delegacija vlade. Tu-144 je bio jedan od dva serijski proizvedenih putničkih supersonični avion. Prevoz tereta pružaju super teške transporte, stvoren za vojne svrhe, ali je pogodna u slučaju da mir (AN-22, AN-124, AN-225, IL-76, VM-T). Na bočnim stranama trupa sa suzdržan dostojanstveno nose svi isti krilati amblem "srp i čekić" i natpisom "Aeroflot". Park samoletovbyl je jedinstven kao i sama mašina, njegovih komponenti.

Danas, kompanija "Russian Airlines" će zadržati skraćeni naziv, iskorištava različite tehnike, od kojih su neki kupljeni u inozemstvu, uključujući i "Boeing" i "Airbus". Međutim, vodeći domaće flote se smatra IL-96. "Aeroflot", mišljenja putnika koji ceni danas kao visok kao i uvijek u sovjetske prošlosti, mogu biti ponosni na ovu mašinu. Nije ni čudo što je postao predsjednički odbora.