Sud, sud jedinice. Teorija uređaja brodova

Video: Teretni brodovi.

Bilo koji brodograditelj, koji planira da obezbedi teretni i putnički promet trebaju biti svjesni kako pravilno stvoriti sudu. Brodovi uređaj - je nauka koja vam omogućava da predvidi i pravilno procijeniti ponašanje broda tokom njegovog rada u bilo, čak i najtežim situacijama.

Ono što je brod?

Plovilo je plutajući kompleksna struktura inženjeringa koji rješava niz problema - od nacionalne ekonomije u javnosti i posebno. Svaki plutajući sredstva se sastoje od velikog broja mehanizama i jedinica, uređaja i aparata, integrisani i stabilan rad i koji stvara plovila. Brodovi uređaj komplicirano i podložno zakonima fizike, a zasniva se na savremenim napredno znanje i progresivne dostignuća. Moderni brodovi su predstavljeni u veliku raznolikost u zavisnosti od karakteristika njihovog dizajna i osnovne karakteristike. Sud su samohodne i prenose plutajući iznad vode, na vodi i pod vodom, sa različitim vrstama stanovanja.

Ovisno o području plovidbe broda pada u more, u unutrašnjosti (tj, rijeka i jezera) i mješovitog tipa, to jest, oni koji čine transport između mora i riječne luke. Ovisno o vrsti motora, što rezultira u kretanju plovila, je izolovan brodova, glisera i dizelehody. Motori u sudovima mogu se vijak, sa motorom krila, veslo točka, brod može kretati na jedra ili vesla.

Koji su građanski sud?

Brodovi Uređaj se bave civilni saobraćaj, promišljen kako bi se osigurala normalan rad fondova, u zavisnosti od njihovog odredišta. Najpopularnijih trgovačkih brodova - za transport i ribolov. Transport zanat dizajniran za prijevoz putnika ili robe, ili oboje u isto vrijeme i podijeljeni su u obloge i Trump. Ribolov je predstavio veći broj vrsta - ribolov, lov na kitove, brodovi tvornice, konzerviranju ribe koče i tako dalje.

Ključni svojstva performanse

Svaki brod ima određene tehničke karakteristike. Zavise od njih, kao faktore kao što su mogućnost transporta i ekonomije, koji pokazuju suđenje. Aparat plovila ovisi o takvim parametrima:

• kapacitet: ovaj parametar karakterizira robu koja može nositi brod bez mijenjanja dizajna posadki- Neto kapacitet se odnosi na ukupnu težinu tereta, koji nosi sredstvo, i nosivosti - to je ukupna masa svih tereta, uključujući i količine goriva, voda kotla i težinu prtljage posadu, odnosno zbir svih roba na brodu;
• zapremina: zbroj svih konstantne mase, što utiče na ukupnu masu cijelog broda;
• tovara: volumen svih tereta mjesta na plutajuće jedinice;
• tonaža zrno: je teoretska količina prtljažnog prostora, što se ne smatra iznos stambenih i drugih unutrašnjih struktura;
• završna obrada kapacitet: ovaj indikator je označen sve konvencionalne volumena svemirski brod, noseći teret i putnike;
• brzina kretanja: od ovog indikatora ovisi o ekonomskoj efikasnosti broda i njegove nosivosti;
• domet: da je, udaljenost brod može proći određenom brzinom, bez potrebe da se popune zalihe;
• Upravljivost: ovaj parametar identificira sposobnost broda za obavljanje određenih manevara na prvom mjestu za promjenu smjera i brzine;
• autonomiju: pokazatelj vremena broda bez dopunjavanja zaliha goriva, vode i hrane;
• preživljavanja, odnosno sposobnost broda nepredviđenih okolnosti da završi sigurno kupanje.

Stabilnost - što je važan pokazatelj

Teorija brodogradnje uključuje pažnju na stabilnost svakog od plutajućih opreme. Po ovoj opciji se odnosi na uvjete pod kojima je brod pokret u vertikalnom položaju i nakon ispravljanja sklonosti. Važnu ulogu igra i pravilnom postavljanju svaki sud zbog svoje pouzdanosti i efikasnosti. Brod može promijeniti ravnotežu pod utjecajem vjetra i valova, stabilnost zavisi od toga šta pozicija metacentre u odnosu na težište. Metacentre istina - to je tačka gdje se dva susjedna poprečnog plovnost. stabilnost trenutak uticaja na ispravljanju suda dok težišta ne leži iznad pravi metacentre. Ako metacentre ispod, brod neće držati ravnotežu.

Kako brod?

General uređenje plovila u opštem smislu kako slijedi. Glavni element je stanovanje koja se sastoji od vanjskog kože - to je osnova za dno i sa strane. Na vrhu kućišta je zatvorena palube, gdje može biti više, ovisno o vrsti plovila. Na gornjoj palubi ima dužinu od jedne na drugu stranu i od pramca do krme njegove - na njemu uređen prostor za različite namjene. Ako palubi je dugo - od jedne na drugu stranu, onda se zove nadgradnja ako zauzima samo dio broda - kabinom. Neki plovila na gornjoj palubi i dalje manje od palube da dobiju posao - to može biti brod, hoda palube. Paluba je još veći imaju posebno značenje, na primjer, radio sobe ili centralnu kontrolu post.

koriste se za oblaganje čeličnog lima različite debljine, a ona počiva na unutrašnjoj okvir, koji se zove biranje brod. To uključuje poprečno strukturu kadrova, nosači uzdužne grede, grede podršku palube. Palube može se rezati vratašca i cut-outs, koja mora biti jaka - da rade svoj trim čeličnih limova i trg.

Na dnu najmodernijih brodova, dvokrevetne, sa unutrašnjim parket. Ovaj pametan dizajn se odnosi na sredstva sigurnosti. U dvostruko dno mogu biti pohranjeni na tečno gorivo, slatkom vodom, balastnih voda, koji poravnava plovila i tone sve dublje u vodu. Unutar kućišta je podijeljen na pregrade poprečnim pregradama, što se postiže zbog poprečne snagu i nepotopiv brod.

To uključuje niz uređaja vitalnih elemenata brod. Dijagram pokazuje da je u vozilu motor, propeler i kormilo. Propeleri - uređaj koji utiče na konverziju mehaničke energije snaga motora plovila. Kormilo je potrebno za upravljanje, dok je u moderna verzija je transformisana. Uzmite u obzir karakteristike pojedinih sistema za brodove više.

Karakteristike čine trup

Teorija broda uređaja zasniva se na činjenici, što teret pada na njega. trup broda je pod utjecajem hidrostatskog sile pritiska, koje rastu sa povećanjem dubine. Zbog brod morskom vodom pritisak djeluje poprečna opterećenja i opterećenja od vlastite obim sredstava, kao i plovnost. Kao posljedica toga, oblik kućišta ovisi o vrsti broda i svoju svrhu, kao i tonaža potrebnu količinu drži, broj palube, poprečne stabilnosti i brzine. Osim toga, oblik stanovanja ovisi o namjeni transporta svom zanatu i operativne karakteristike.

direktnog materijala

Brodogradnja - što je mukotrpan proces, koji igra ulogu svaki detalj. Moderni oblici tijela su veoma različite od onih koje su bile izvorno. Prvo i najvažnije, promjene su napravljene u materijalima i tehnologijama. Ako se u početku plutajuće sredstva dizajnirana od drveta, a zatim ga postepeno zamijenjen metala, čelika. Važnu ulogu igra svjetlosti dizajn težina zadržavajući snagu. Koristeći zavarivanje za povezivanje elemenata moguće značajno smanjiti broj strukturnih elemenata i učiniti ih lakši i tako izdržljiv.

Moderni plutajuća sredstva su od mekog čelika i lijevanog čelika dijelova, lake legure i plastike. Osim toga, plastika je naširoko koristi ne samo za proizvodnju dijelova, ali i stvaranje malih brodova, kao što su ribolov ili sportske ili čamaca za spašavanje.

Posebno vanjski kože

Vanjskom koža je vanjski plovila ljuske, na koji pada pritisak vode. To zavisi od jačine njenog tela. Vanjskog kože - to pojedinačni listovi pridružio međusobno zavarivanjem. Debljina ovog sloja varira i zavisi od dužine broda, vrhuncu bočnih zidova, kao i od kiše, a udaljenost između kadrova - rebra kućišta, na kojem obliku određenog broda. Marine aranžman brod bio takav da je jedan te isti brod može imati različite debljine obloge na različitim područjima. Veći stres testove u sredini broda, tako da je debljina lima je veći nego u ekstremitetima. Podvrgnuti pojačanje dna skup pramcu i krmi broda, zbog uticaja bacanje.

Palube i palube

Deck - važan element svakog broda. Vanjskog uređaja brodova iz konstruktivne aspekta iste, gdje je paluba - ovo preklapanje u kućištu proteže horizontalno. Najviši paluba se smatra glavnim - formira zajedničku kovertu sudova. Sve palube, koji se nalazi ispod glavne, moramo povećati korisne površine plovila. Palubi, iznad namješten nazivaju dodacima. Parket glavna paluba može biti različitih debljina - ovisno o dužini broda i vrhuncu svoje strane.

Karakteristike volana

Video: pomorske katastrofe !!! Ne propustite !!!

uređaji za upravljanje broda obavlja glavni cilj - da bi se suprotstavili spoljne sile, odnosno vjetra, struje, što može dovesti do odstupanja od kursa plovila. U davna vremena, umjesto kormila koristi ljuljanja vesla na krmi, onda su promijenili zglobno upravljanje, koji je stavljen na glavnoj palubi. Danas postoji nekoliko vrsta kormila - obične i balanser na pramac propeler. Volan su aktivne i pasivne: prošlost neka okrenete brod tokom kretanja vode u odnosu na trup. Aktivni upravljač omogućuje da rotirate kao pokretu i isplati brod.

Pasivno upravljanje brod aparata uključuje jaram sa prenos, upravljanje motorom, kormilo. Starim brodovima ostao kontrole jednim slojem, i danas se koriste uglavnom kovrdžava kormila profil. Aktivni točka obavlja svoje funkcije, čak iu slučaju da je brod bez pokreta, što je sidro. Aktivno upravljanje je naširoko koristi u opremi tvornice brodova, kitolova brodova i popravke.

Da bi se poboljšala upravljivost, brod se često koristi propeler uređaja. Oni su postavljeni na pramcu ili krmi zanata preko tunela, koji se također nalazi dva propelera. Ova pomoćna sredstva potrebna za rad broda na izuzetno niskom brzinom. Upravljački mehanizam se bira ovisno o namjeni za koju se koristi brod: jedna grupa kormila utiče na očuvanje stabilnosti, naravno, drugi pomaže da se osigura dobra upravljivost.

Sidro - važan element

Sidrenje aparat brod je neophodno kako bi se držati plutajući sredstva u položaju kada je potrebno da izdrži takve vanjske faktore kao što su vjetar, valovi, struje. Sud leže na sidru na putevima ili u očekivanju ulaza u luku, kao i u hitnim situacijama. Moderni sidro predstavljen u širokom spektru i su podijeljeni u grupe. Na primjer, Rod sidro štap, sidro, sidro i sidro Trotman Hall opremanje sportskih čamaca ili objekata jedrenje trening.

Sidro plovila uređaji rade na sljedeći način: kada se sidro vraća pada na dno, nakon čega se javlja vuče brod. Sidro pri vožnji lepi "noge" za dno. Da ga pokupi, koristite lanac sidro: podiže sidro na dno, podizanja sa tla. dužina sidreni lanac To zavisi od pritiska vjetra, udarni talasi, i treba voditi računa o svim ovim vanjskih sila. Sidrenje uređaja najčešće nalazi na pramcu broda, gdje je stavio i vitlo, koji radi na električni ili hidraulički pogon.

Veliki broj važnih detalja

Sidrenje uređaja sudovi moraju osigurati da je brod mogao stajati na klupi dok je u luci. Privez se postiže konopa za privez - oni izvući iz broda na obalu dijagonalno. Danas, ovi elementi su napravljeni od izdržljive plastike. Kada se približavate brodova do obale s njima izbaci brod užad.

Video: Lekcija broj 40. Legenda rezervoara.

Opće uređaja i posuda prikazani brojni brod sistema u obliku sistema za sušenje i balast, grijanje i klima uređaj. Svaki od njih ima svoju ulogu: promovira drenaža dodijeljeno prikupljanje na dnu vode u moru balasta potrebne za odvodnju i napuniti sa tenkovima morske vode i drugih sistema zavisi sigurnost i udobnost rada svaki sud.