Gruzijski Military Road - povijest i modernosti. Stanje, promet, vremenska, i prolazi lokaciju na karti Gruzijski Military Road

Gruzijski Military Road je upravo dužini od 192 kilometara. 1799. godine, u skladu sa datum direktorije na njemu prilagoditi neometanu komunikaciju. Kilometraža je označena uz cestu. Ako želite da izađe na pješice ili autobusom, možete vidjeti beli putokaz. Na svakoj strani označenog kilometara iz Tbilisija i Ordzhonikidze. Ovdje potiče gruzijske Military Road, koji ima mapu u turističkim vodičima.

pregled

Gruzijski Military Road (slika je prikazano u nastavku) prolazi kroz četiri upravnih okruga u zemlji: Tbilisi, Dusheti, Mtskheta i Kazbek. Sastav podaci o stanovništvu regija se odnosi na one oblasti etnografskih kao Mtiuleti, Kartli i Mohevi. Glavno zanimanje lokalnog stanovništva je poljoprivreda i stočarstvo. Sada najopsežnije sela raditi male kompanije koje se bave preradom mineralnih sirovina i poljoprivrednih proizvoda.

moderne opcije

Gruzijski Military Road danas je najkraći put od Ordzhonikidze u Tbilisiju, ili obrnuto. 05:00 - ovo je maksimalno vrijeme za koje se može prevazići, osim toga, to je najpogodnije. Za usporedbu: dužina pruge je oko 1400 kilometara, i da takvo putovanje, može potrajati i do 35 sati.

Ruta počinje u dolini Terek River, onda se uzdiže iznad njega, prolazi litice i klisure, juri do Cross Pass. Gruzijski Military Road visi nad Dolini Aragvi, ovdje potiče Mletsky spuštanja. Zatim se širi i postaje prostraniji. Na strani možete vidjeti stan otvorenog prostora, prošarana voćnjacima i vrtovima. Onda lijevo, pa desno blesnuo različitim naseljima. Dalje, susrete sa starim glavnom gradu Gruzije - Mtseha. Nakon što je napravio potez preko Kura, putnici se u Tbilisi. Ljepoti, veličanstvene planine - sve to omogućava da se danas ankete gruzijske Military Road. Vrijeme je promjenjiva, na jasan dan možete vidjeti sve ljepote ovog područja.

istorijske informacije

Od davnina je poznato staza prolazi kroz dolinu Aragvi i Terek. U drevnim kronikama spominjao ovaj put. U eseju o grčki istoričar Iberia Strabon napisao to kao opasno i teško planinarski put. Putnici, koji su se usudili da se ovaj put je bio opasan put. Morali smo da se penje stazama, tako uzak da su slobodni da razbiju dvoje ljudi je bilo nemoguće. Tvrđava se nalazi u Daryal klisuri, u većini nepristupačnim i uskim bend. Ovo mjesto se zove "kapije Gruzije". Potvrda za to je u kronikama. Kažu da je nomadskih plemena sa sjeverne strane redovno upali. Iz tog razloga, dekret jednog od gruzijski kraljevi najužem dijelu klanca Darubal je postavljen kamenje. Kasnije je jedan od tvrđave je gradnja visoke litice. Drvena vrata, iron-vezan, spustio se na granitu stijenama blizu. "Darian" u Persijski jezik sredstvima "kapija Alans". Već na samom početku naše ere Alans naselili na Kavkazu. Koje su vodile neprestane rat sa Iberia, koja je bazirana u Gruziji, za posjedovanje planinskih prevoja. O tome svjedoče istorijski zapis. Ljudi zovu klisuri Aragviyskimi vrata. Ruševine drevnog tvrđave nekada imao vojni značaj, očuvana do današnjih dana. Gruzijski Military Road sada leži među slikovitim more. Usput se možete diviti dio istočnog zida, koja se zove "Tamara Castle".

razvoj

Vrijednost koja je imala Gruzijski Military Road, povećao tokom vremena. U feudalno doba, na vrhuncu zemlje svoju ulogu kao trgovački put je značajno povećan. U XVIII stoljeću rusko-gruzijski odnosi su postali bliži, sa naknadno formiranje vojnog saveza. Onda je počeo narednu fazu razvoja autoputa. Za vrijeme vladavine Katarine II ruske vojske su poslani u Gruziji, dok je tokom rusko-turski sukobi gruzijski vojnici su učestvovali u borbi protiv Turaka u Južnom Kavkazu. U ovoj fazi, staza je grubo u svakom pogledu. Put zajedno je uparen sa naporan rad i veliko gubljenje vremena. Na primjer, 1799. godine na udaljenost od Vladikavkaz u Tbilisi ruski odred pod komandom generala Lazarev savladao više od 30 dana.

važnost

Nakon formiranja saveza dviju zemalja Gruzijski Military Road je postala još strateškog značaja. U to vrijeme se to zvalo "Daryal". Ona je počela proces obnove, što je zahtijevalo dosta sredstava. Za zaštitu putnika svuda po putu počele da se pojavljuju utvrđenja. Prvi Redoubt je izgrađen na samom početku. Struktura se sastoji od jačanja stražarnice i kasarne, kojoj je bila smještena zaštitni garnizon. Nalazi u neposrednoj blizini ceste konobe, gdje umorni putnici mogli jesti i odmoriti prije tarifni natrag na dug put. Vojnih utvrđenja pod nazivom redoubts, dali ime naselja Redant. Na jugu je sagrađena Dzheharovskaya tvrđave. Ruševine su također sačuvana do današnjih dana. U prvoj polovini XIX stoljeća u Daryal klisuri izgrađen još jedan utvrđenje, namijenjen za vojni garnizon. Enterijer su potpuno nestali, dok su zidovi i dalje stoje. Dusheti do seoskog puta je doveden 1859. Nakon četiri godine, ona je održala svečano otvaranje. Onda je i dobila današnje ime umjesto bivšeg.

Od izuzetnog značaja za vrijeme Drugog svjetskog rata

Gruzijski Military Road je igrao važnu ulogu u Drugom svjetskom ratu. To je bio najkraći put koji povezuje Južnom Kavkazu i na Kavkazu. Gruzija je bila pod najezdom njemačkog fašističkog okupatora. Vojnici branili Ordzhonikidze, ubijeni su. U područjima koja se graniče sa Gruzijski Military Highway na zapadu i sjeveru, to je bio najkrvaviji i žestoke borbe. U tim mjestima je izvršena herojski bitka za Kavkaz. Na južnoj obali rijeke Terek i Urukh bio određen jedan od linija. To je bolje formiranje njemačkog fašističkog okupatora. Nakon vojne zaplijenila dio Maikop i Sjevernom Kavkazu, pokušali su doći do naftna polja Groznog, a zatim razbiti u Bakuu, a od tamo vojnih puteva - u Gruziji.

Pozadina i motive pristupanja

George raspravu zaključio je na kraju XVIII stoljeća, dizajniran ruskog protektorat nad istočne Gruzije. U zemljama u okruženju takvog sporazuma izazvao je val nezadovoljstva. Poticao Turska Dagestan bande su postale uobičajene organizirati razorne racija. 1795., Perzijskog rata zarobili Tbilisi, opljačkano je i spaljeno do temelja. Kraljevstvo je prijetilo uništenje. Pad populacija je dosegla kritičnu tačku. Posljednjih gruzijski kralj je bio primoran da zatraži pomoć od ruske vlade, kako bi se spasiti državu od fatalne uništenja i istrebljenja.

Završnoj fazi

U 1801, Gruzija konačno pridružio Rusije. Manifest je potpisan na ovom 12. septembra. U ovoj situaciji, to je jedino rješenje za zemlju, jer ljudi pretili porobljavanje Perzije i Turske. U to vrijeme, vjerski i kulturni razvoj dvije države su najsličniji, a na istom nivou. Osim toga, Rusija ima potrebnu snagu koja je bila u stanju da stvori uslove za razvoj proizvodnih snaga gruzijske države i ujediniti različite teritorije.

geografski aspekti

Sjevernom području trase prolazi kroz etnografsku teritoriju Khevi. Ova riječ u gruzijski jezik sredstvima "jaruga". Iz tog razloga, lokalno stanovništvo zove kanjonu-men ili mohevtsami. Sada četvrti pokriva površinu od preko 1.000 kvadratnih kilometara. Prostire se od sela Gornje Lars u Cross Pass. Stanovništva - oko 9000 ljudi. Prema administrativne propise teški pripada Kazbegi okruga, koji uključuje dva i četiri Osetije Gruzijski selo vijeća. Kazbegi je administrativni centar regiona. Relativno nedavno, uspio je da dobije status grada. U Kazbegi vodi prije deset godina i dalje označen kao selo. Najraniji naselje u regiji, smješten u klisuri Sno Gudashaurskoy Aragvi i Terek. Su nastale mnogo prije naše ere. pre nekoliko vekova teški okrugu bio uključen u vojvodstvu Aragvi. Kasnije je pretvoren u nezavisan područje i podijeljen u nekoliko područja. Superiornost među njima je pripadao okrugu Edo, centar koji je bio St. Stephen - drevni ime grada Kazbegi. Ona je povezana sa imenom monah koji je jednom spasio stanovnici sela od poplava.

tehnički napredak

1814., saobraćaj na gruzijski Military Highway je omogućeno za vozila na kotačima. Kasnije, organizovan je brzo e-mail poruku koja je vezana Tbilisi u Sankt Petersburgu. Dvadeset godina kasnije, na ovaj način neprekidnog konja poštanskih usluga u organizaciji. Održavanje redovne i siguran prolaz potrebna konstantna popravke. Koji je bio sam u to vreme gruzijski Military Road? Status dodavanje na podržan od strane lokalnog stanovništva odgovarajućem nivou. posebno opasno i teško prevladati područja oko njega i na Daryal Gorge su. U ovom trenutku, često javljaju fenomeni, kao što su smetovi i propada. Da biste zaštitili putnici prelaze nesigurno zoni, morao izgraditi betonski galerija.

Čuveni strme

Neposredno iza dodavanje vrlo strmi put. Ovo je poznati Mletsky spuštanja. On ostavlja više od 200 metara u dolinu rijeke Aragvi. Procesu njegove izgradnje je počela šezdesetih godina prošlog stoljeća. Da vodi projekt naredio BI Statkovskogo. Nakon što je inženjer vratili sa puta u zapadnu Evropu, on je predstavio plan za rekonstrukciju ceste sedlo. Projekt je odobren. Izgradnja je trajala šest godina. Mletsky silazak je izgrađena u veoma težak i opasan okolnostima. Graditelji su morali da prevaziđu mnoge prepreke kako bi se smanjili niz stepenice u stijenama, što bi se moglo pouzdano održavanje ravnoteže i rad. Ipak, rezultat je Hvaljeni. Mletsky silazak je izvanredan primjer inženjerske umjetnosti da utiče na glatkoću puta linija. Na kraju spusta se nalazi izvor sa bazenom.

trenutna realnost

Od 2006. godine, od strane Rusije Gruzijski Military Road je zatvoren na neodređeno vrijeme. Formalni razlog za obustavu prevoza služio kao rekonstrukcija punkta. U stvari ostaviti Rusija u Gruziji u drumskom saobraćaju zakonit način je nemoguće. U 2010. godini, kontrolnoj sobi ponovo počela sa radom. Za Jermeniju, otvaranje granica i nastavak komunikacije je od izuzetnog značaja. Gruzijski Military Road je otvorena ponovo, a oko trećine roba republike mogu se prevoziti samo preko njega.