Kaluga Highway: rekonstrukcija. plan rekonstrukcije petlje Ring Road i put Kaluga

Radovi na putu stvoriti neizbježne probleme svima koji putuje na putu. Čovjek za volanom je retoričko pitanje: "To nije bilo nemoguće učiniti?" Ali jedan od najstarijih prigradskih puteva, ovo pitanje je drugačije i sasvim konkretno pitanje: "Kada će početi rekonstrukcija ceste Kaluga?"

Tada nije bilo moguće da se odgodi

Transportne infrastrukture u velikim gradovima, što je, bez sumnje, odnosi Moskvi, to je najvažnije za održavanje života sistem za svoje velike populacije. Transportni sistem komunikacije formirana tijekom godina i desetljeća. Ništa manje važno za velike gradovi imaju autoputeve koje pružaju poruku regijama. I neminovno dolazi trenutak kada se ne može bez radikalnih inženjerskih rješenja čiji je cilj rekonstrukcija onoga što više ne ispunjavaju zahtjeve vremena. Odugovlačenje će neminovno dovesti do pogoršanja situacije. To je tim okolnostima i zbog rekonstrukcije puta Kaluga, koji se plan konačno odobren i prihvaćen za izvršenje. Radovi na putu su u toku i već je počela u raste tempom.

iz istorije

Kaluga autoceste, od kojih je rekonstrukcija počela je u aprilu ove godine, jedan je od najvažnijih saobraćajnica, pružajući Moskvi sa regijama porukom koja se nalazi od njega prema jugu i zapadu. ovim putem, označen u modernom putu atlasima su automobilska Federal road vrijednosti A-130, dostigne granicu sa Belorusijom. Prema moskovskoj regiji prolazi kroz Stari Kaluga puta, jednom od najstarijih sredstava komunikacije u ruskoj povijesti. status magistrale primljena kada cara Nikolaja Prvog. Na ovoj liniji nosila poruku od glavnog grada Kijeva i Varšavi, ali čudna slučajnost u Kaluga gradu vodi na drugu stranu. Geografski gledano, autoput Kaluga je direktan nastavak sadašnje ulice Sindikata u Moskvi.

Video: TV centar, City News, Rekonstrukcija autoputa Kaluga - Poslovni centar K2

Problemi jugozapadnom pravcu

Povećanje kapaciteta ceste i riješi se stalno pojavljuju na više od svih svojih prometne gužve, povećati broj saobraćajnih traka i javni prijevoz za pružanje odvojene posvećen propusnost. Projekta rekonstrukcije puta Kaluga predviđa proširenje puta u najnapetije područja u dva ili čak dva i pol puta. Glavna poteškoća ovdje nije toliko tehnički kao u administraciji. Činjenica da je jugo-zapad su vrlo popularni. Stoga, upražnjeno zemljišta, koji moraju proći kroz širenje Federal Highway, na obje strane puta gotovo nemoguće pronaći. Čak i ako se ne gradi na teritoriju, site ima vlasnik. I ostavi ih bez koristi za sebe niko ne želi. Bez isključenja vlasništva nad zemljištem Kaluga autoput će produžiti moguće, čija je rekonstrukcija, međutim, izbjegava rušenje stambenih objekata u celom opsegu radova. Za prihvatljivo rješenje za pitanje zemljišta upravnih organa predgrađa morati da izvrši značajne napore.

Šta da radim

Za uključivanje put u modernom autocestom, nije dovoljno samo da se proširi i poveća saobraćajnih traka. Kaluga autoceste, od kojih rekonstrukcije bi trebao biti završen za oko dvije godine, dobiti broj inženjering infrastrukture. Najvažniji od njih je nesumnjivo petlje na raskrsnici u Moskvi Ring Road. Kada završi da će u skladu s modernim zahtjevima. Projekta rekonstrukcije puta Kaluga, šema koji predviđa za organizaciju bessvetofornogo pokret, obuhvata izgradnju i opremanje devet raskrsnica na različitim nivoima. Ova izolacija u toplom logoru, na samom ulazu u trgovački centar "mega", Reversal tunela na lokalitetima Mamyrov i cjevovoda, most preko rijeke Pines, dva tunela na području stambenog kompleksa na Dubrovka i skele pristup u selo Voskresensky. Kroz put će biti 27 javni prijevoz opremljen specijalnim paviljona.

Faza velikog projekta

U potpunosti u skladu sa principima logistike, rekonstrukcija Kaluga puta, krug koji sadrži veliki broj složenih inženjerskih objekata je podijeljen u tri faze. To vam omogućuje da se koncentriše sve raspoložive snage za brzo okončanje svake sekcije i na kraju cijelog projekta. Dužina prvog dijela je oko trideset kilometara, od raskrsnice sa obilaznice do naselja Voskresenskoe. U drugoj fazi radova na rekonstrukciji će biti učinjeno na način na udaljenost od Uskrsnuća do grada Magnitogorsk. A u završnoj trećoj fazi - u području od obilaznice Troick.

Video: Novosti iz auto-puta Kaluga

Interchange na Ring Road

Jedan od najproblematičnijih područja ceste Kaluga je početak. Konstanta prometne gužve imao vremena da se upoznaju sa pristupom ulice Sindikata do obilaznice. Sadašnji ovdje danas dva nivoa automobilske petlje više nije jasno ispunjava svoju funkciju na adekvatan način. Rekonstrukcija petlje Moskva Ring Road i put Kaluga, šema koji je odobren kao usvojen ispuniti prva faza projekta uključuje sljedeće aktivnosti: izgradnja tunela u unutrašnjosti obilaznice autoputa Kaluga u smjeru terenu (kao rezultat ove izolacije će biti tri nivoa), izgradnja usmereno preokret nadvožnjaka na zvoniti unutarnje strane sa Kaluzhskoye autoputa i izgradnje distributivne kolektora strani prolaza uz obilaznicu. Bočni prolazima će se graditi u oba smjera ceste, oni su dizajnirani kako bi se smanjilo glavnom autoputu dok se bližimo saobraćajnih tokova na rotacije u rasplet. Situacija se komplicira činjenica da je čitav ciklus namijenjen obnovi mora biti ostvaren bez privremeno stavljanje van. Ali ova praksa je odavno postala uobičajena. U izradi projekta rekonstrukcije inženjerskih konstrukcija uzeti u obzir iskustvo u dizajniranju sličnih objekata kako u Moskvi i najvećih svjetskih metropola. petlja automobil na raskrsnici magistralnih se tradicionalno smatra najsloženijih i skupe infrastrukture.

Video: Izgradnja puta u blizini sela Pines. oktobar 2016

bypass stranicama

je potrebno racionalno tačka projekta da prizna odluku o izgradnji obilaznice oko područja postojećih stambenih područja. Ancient Kaluga autoceste, od kojih je rekonstrukcija je da se pretvori u moderan autoput prolazi kroz nekoliko naselja. Selo Pines, gdje je projekt predviđa izgradnju novog mosta preko rijeke isto ime, podijeljena je u postojeću stazu na dva dijela. Prelaziti cestu nije uvijek lako, jer je intenzivan protok saobraćaja. Obilaznica dio će biti dug, ali kretanje može biti po višoj stopi. Na drugim lokacijama, predviđa izgradnju nadzemnih pješački prijelazi.

Kaluga Highway: rekonstrukcija 2014. godine - datum završetka projekta

Svako ko redovno koristi ovaj put, ne može a da ne bude zainteresovan za završetak radova termin popravak kalendar koji se trenutno odvijaju u skladu sa odobrenim rasporedu. Dostupne informacije je ohrabrujući - zemljište na Pines naselja treba u trećem kvartalu ove godine. Plac na Troitsk, u skladu sa usvojenim planom, trebalo je da bude pušten u rad dvije godine nakon početka radova. Ali danas, raspored se podešava naniže tajming. I tu je svaki razlog da se vjeruje da je rad na ovoj udaljenosti će biti završeni u 18 mjeseci, u 2016. godini. O vremenu završetka trećeg dijela projekta - do Ring Road područje - kažu da je još rano. Ovaj dio projekta je još u fazi razvoja, i vremena njegovog očekivanog završetka nije odobren.

Video: Kako je rekonstrukcija autoputa Kaluga

Na području Nove Moskva

U julu 2012. godine napravio istorijsku odluku da navede fundamentalne promjene u geografiju grada Moskve. Značajan dio teritorija moskovskoj regiji ušao u granice grada. To znači, uključujući činjenicu da je autoput Kaluga više nije zemlja staze. On se pojavio odličan izglede. U narednim godinama i decenijama, glavni grad predodređen da se razvije u jugozapadno pravcu. Na obje strane puta Kaluga će se graditi novi, moderan stan kompleksi, mnoge komercijalne preduzeća i usluga struktura. povećati investicija atraktivnost cijelo područje, koji se nalazi u blizini ceste.

duplikat pravcima

U kratkom roku autoput Kaluga bi trebao biti jedan od glavnih saobraćajnica New Moskvi. A to znači, između ostalog, je i potreba za njegov otpust iz transportnog toka. Trenutno, razvijen opcije za izgradnju duplikat staza ide u jugozapadno pravcu. Prva zamena autoput Kaluga će trajati od sela Pines SRP. Njegova izgradnja smatra potrebnim na osnovu toga autoput Kaluga ne može nositi sa sve to vezane za transport stream čak i nakon rekonstrukcije. U korist ovog projekta je i činjenica da će trasa prolazi kroz potpuno nerazvijena područja. To ne zahtijeva rušenje stambenih i preseljenje sažeta komunikacija, koje imaju pozitivan uticaj na budžet je predložena izgradnja.