Krmi broda, kapetan kabina i njegovi pomoćnici, kartice i uređaji

krmi broda u pomorskoj terminologiji zove termin "raspušten" i zadnji dio broda. Pramčani dio trupa ("tank"), A srednji dio ("struk") Dizajnirana su da timovi osnovnih usluga, oružja, kao i rekreativne mornari, slobodan sat. Hrane na moru i okeana plovila - Ovo područje kabina kapetana i njegovi pomoćnici, nalazi se u krmi motora sobu broda, opremu i vratila propelera. Tu je i volan i sve kontrolne mehanizme. U posebnoj prostoriji se nalaze na krmi odoru, nagrade i svečane pribor brod.

Ono što je krmi broda?

Feed jedrenjak u XVIII-XIX stoljeća, bogata u dizajnu, eksterijer plemenitih drva, puno ograde i rezbarenim vijencima. Unutrašnjost prostorija hrane i dosadan znakova luksuza, tepihe tepih, zidovi i plafon obloga polirana mahagonija. Krmi broda - to je glavni dio toga u svakom pogledu.

Britanski brodogradnja firmi, koje su dugo dominirali na tržištu jedrenjaka galiona, čaj šišanje, fregate i korvete, pokušao privući kupce je visoki troškovi obrade. Je smatran prestižnim da izgradi brod za neskriveni luksuznih kabina, uz navigacijske broda često ispao u pozadini. I kao što je brod je Stern je najpogodnije lokacije za luksuzne atribute, sva pažnja je posvećena brodograditelja. Posebno skupi narudžbe popunjavaju Škotski firma Scott & Linton.

Luksuz i elemenata

Niko ne smeta da se skupi brodovi s luksuznim Goste AFT često se utopio, a ponekad čak i sa malo oluja. More se ne prašta nemar u proračunima naslagane velikih valova brod s jedne strane, i prolazi pod vodom uz zlato i teškim kandelaberske Tabela skup čistog srebra.

Najupečatljiviji primjer kako luksuznih osvojio je zdrav razum, je smrt transatlantski brod "titanski"Koji se dogodio u proljeće 1912. godine. Brod je izgrađen u brodogradilištima brodogradnje kompanija "Harland Kraj Wolf" u Belfastu i tada je bio najveći i najluksuzniji brod na svijetu. mahagonija, pozlata, svila, umjetnost vitraž u kabinama prve klase, tradicionalno se nalazi u krmenom dijelu ogromne prekookeanski brod ... April 14, 1912, četiri dana nakon početka putovanja "titanski " On se sudario sa santom leda i potonuo. Vrijednost protive luksuz element? Do sada je odgovor na ovo pitanje.

Hrane i motor

Pojavom propeler broda postao modifikovane hrane, podvodni konture morala da zadovolji tehničkih zahtjeva hidrodinamike. A površina dio krme, takođe, promijenila, postala teža, simptomi su nestali baroka luksuz. Postepeno, cijeli zadnji dio broda pretvoren u komandni centar, bez suvišnih detalja, gdje su bile koncentrisane instrumenti brodske opreme i navigacijskih karata.

Brzinu i agilnost

Oblik krmi broda zavisi od brzine i pokretljivost. Glavni dio rotacijskog mehanizma, nalazi se na krmi, je volan. Uglavnom se sastoji od vertikalne ploče sa uglom rotacije od 0 do 90 stepeni. Ona koristi samo 60 stepeni vertikalne s volana, ostalih 30 su u stupnjevima "mrtav" područje i ne rade. Da bi se efikasno pretvara čitav brod trupa, brod ili brod potrebna racionalizacija krmenim na nižoj razini. Ako je pogrešna kalkulacija feed konture brod će biti u krivinama zavalivatsya više i izgubiti brzinu.

Video: Odgovor OOW

Pomorske bitke u XVIII-XIX stoljeća se uvijek održati na istom krug, svaki učesnik je pokušao da zaštiti hrane od granata. Uništavanje krmi broda prijetili neposredne smrti, brod je napustio pod vodom nekoliko minuta. A ako ostane na površini, onda sam izgubio kontrolu, nanijet i u svakom slučaju je osuđen na propast. krmi broda je uvijek bio najvitalniji dio.