Burt Munro brzinski rekord

Mnogi ljudi (posebno motoriste) svakako izgledala sliku "Najbrži Indijanac." To je vrlo dobar i pošten film, sa prekrasnim snimke i odlične glumačke igre. Ona se zasniva na je postavio priču o Bert Monroe. Bilo je o ovom čovjeku ćemo razgovarati u ovom članku.

djetinjstvo

Burt Munro je rođen u 1899 u Invercargill (Novi Zeland). Roditelji dječaka su bili poljoprivrednici. Bert Monroe je imala sestru blizanku koja je umrla na porođaju. Doktori osigurana njena majka i otac, da je i on će uskoro umrijeti, a imajući u vidu snagu budućnosti motocikl racer nekoliko godina. Hvala Bogu, nisu bili u pravu. Još kao dijete u Monroe Jr. pojavio strast za brzinu. Uprkos nezadovoljstvo svog oca, dječak vozio na najbrži konje.

Video: Burt Munro iz 1920. Indian Scout

mladost

Mladih Burt Munro je održan početkom dvadesetog stoljeća. To su bile zlatne godine tehnološkog napretka. Motocikala, automobila, aviona, vlakova - sve to fasciniralo mladić. Bert je želio vidjeti svijet svojim velikim očima. Uskoro Monroe Jr. je otišao u vojsku i vratio se kući tek nakon završetka 1. svjetskog rata. Otac prodao farmu i rad bio nigdje, tako da je sljedeći trkač za postavljanje radnika na gradilištu. Uskoro glava porodica je odlučila da ponovo preuzmu poljoprivredi, kupio komad zemlje, i pozvao svog sina natrag.

prvi motocikl

njegov prvi motocikl Burt Munro, čiji je biografija je predstavljen u ovom članku, kupio samo 16 godina. To je bio "Douglas" British bicikl. Po današnjim standardima to je bilo vrlo neobično motor - Nasuprot deuce, koji inženjeri su instalirane u kadru ne uzdužno i bočno. Još jedan mladi motociklistu je "klin". Monroe Jr. skinuo invalidskih kolica i otišao u postavio rekorde brzine na lokalnom putu.

Najbrži Indian

Godine 1920., Bert kupio bicikl na kojem će isporučiti u budućnosti nekoliko brzinskih rekorda. To je bio "indijski Scout". Motocikl motor je bio 600 kubnih centimetara, hardtail zadnje, i imao mjenjač (3 koraka). A bicikl nije bio pojas pogon, kao iu većini modela vremena. Lančani pogon otišao pravo za volan. Sa "Indian Scout" Monroe nisu dio do kraja života i uvijek će ga mijenjati.

Video: Burt Munro prikolica Najbrži Indian)

Prva revizija

Prepraviti "Indian" Bert počela je 1926. godine uz pomoć self-made instrumenata. Učinio raznih dijelova motora. Na primjer, Monroe klipove bacaju u limenkama. A cilindar napravljen od starih vodovodnih cijevi. Šipke proizvedeno od Bert osi traktora "Caterpillar". Također, vozač je bicikl za sebe podmazivanje, glave motora, zamašnjak, novi kvačilo i zamijeniti stare utikač sa proljeće. Njegov motor Bert krstila "Monroe žurbe."

Zapošljavanja i Race

Uskoro, junak ovog članka su se utrke profesionalno, ali lansiran Velike depresije, i morao je da se vrati na očevoj farmi. Onda je dobio posao kao mehaničar i moto proizvođača. On je u kombinaciji sa radom Bert trkačke karijere. Monroe redovno učestvovali u trkama u Melburnu i na plaži Oreti. Da bi održali korak sa svime, radio je sve do večeri prodavca i noć usavršavajući svoj bicikl u garaži.

"Velochette MCC"

Do trenutka kada Burt Munro, film koji će biti uklonjena 2005. godine, kupio još motocikla - "Velochette MCC". On je također izmijenjena je: set-slick gume, modifikovano ogibljenje, napravio novih dijelova za motor i uokviriti probaviti. Dakle, vozač spustio masa bicikla i povećanje veličine motora do 650 kubika. Uglavnom se koristi Burt "Velochette" za trke u ravnoj liniji.

samo utrka

U kasnim 40-im Monroe razveo od supruge, dao otkaz i sve svoje vrijeme provedeno u garaži. Završio je "Velochette" i "Indian". Racer aktivno eksperimentiranje s materijalima, bicikle, pokušavajući da ga lakše. Također, kako bi se smanjila drag, on je izgradio fiberglasa gletovanje.

brzinski rekord Burt Munro

Nakon deset godina trkaćih motocikala su postali toliko brzo da niko od bicikla na Novom Zelandu ne može natjecati s njima. Bert je odlučio da ode na isušenog jezera u Australiji, ali se predomislio nakon posjete 1957. godine Bonneville. Monroe je želio postaviti evidencije na jezeru soli, koja je bila u Utah. Godine 1962, on je sve svoje štednje, pozajmio novac od prijatelja i otišao u Ameriku na teretni brod. Ali čak i sredstva na raspolaganju da to nije bilo dovoljno. Monroe je imala peni na tom brodu kuvar. Po dolasku u Los Angelesu, kupio stari vagon za $ 90, pričvršćen na prikolicu s njim "Indiana" i otišao do slanog jezera Bonneville u Utahu.

Treba napomenuti da su pravila učešća u trci vrlo različite od onih koji su bili na Novom Zelandu. Kod kuće je sve bilo samo - stigao, proverio u i otišao. Evo Bertha nije bilo dozvoljeno da check-in, jer nije obavijestiti unaprijed o njihovom učešću. Monroe je pomogao poznatog trkača i američkih prijatelja koji su bili u stanju da postignu dogovor sa organizatorima.

Ukupno junak ovog članka je u Utah, čak deset puta. Postao je kao popularan u medijima kao Bert Stern, Marilyn Monroe i drugih poznatih ličnosti iz tog vremena. Po prvi put je otišao 1957. godine uspostaviti rekorde u brzini. I ostalih devet puta kako su učestvovali u trkama.

U avgustu 1962. godine, najbrže u Bonneville je Burt Munro. brzinski rekord od gotovo 179 kilometara na sat, a vozač je instaliran u svojoj prvoj trci. Volume motocikl motor je bio 850 kubnih metara. Monroe kasnije staviti još dva rekord - 168 milja na sat (1966) i 183 mph (1967). Dok je motor svog skauta je povećana na 950 kubika. U jednom od kvalifikacione trke Monroe ostvario rekordnu brzinu - 200 kilometara na sat. Ali, na žalost, u ovoj trci nije formalno uzeti u obzir.

Nesreća i povreda

1967. godine, Bert je bio na "Indiana" u nesreći. Kasnije, on je detaljno govorio o tome u intervjuu za magazin Novog Zelanda. Monroe je vozio na vrlo velikom brzinom, a nakon izlaska iz daljine pola počelo brzine kolebanja. Da se uspori, vozač se popeo preko oplate, ali vjetar pokidao skinuo naočare i pritisnuo svoje oči, tako da nije mogao da vidi. Čudesno Burt sudario sa markerom čelika. Kao rezultat toga, Monroe je odlučila i stavite bicikl na svojoj strani. Ovo mu je omogućilo da se otarasi par ogrebotina.

Usput, prije nego što "Indiana" mnogo puta dobio u nesreći ili pokvario. Samo se ne računaju sve mnoštvo self-made djelovima Bert za ovaj bicikl - ventila, šipke, cilindri, klipovi ...

U principu, lista povreda Racer impresionira. Dakle, dva puta je pao na glavu, a cijeli dan bila u nesvijesti. Godine 1927., Monroe je otišao put pri brzini od 140 km / h, zaradio potres mozga i brojne povrede. 1932., vozač vozio pored farme i napao pas. Rezultat - potres mozga. Godine 1937., Burt tokom trke na plaži, udario u rival i izgubio sve zube. 1959. godine, kada padne teško kože kože i razbila o zajedničkom prst.

Posljednjih godina

U kasnim 50-im Burt Munro (foto cm. Iznad) bolestan angine. Ona je dala komplikacija, zbog kojih vozači 1977. godine pretrpio moždani udar. Iako doktori i dalje zabranjen u 1975. Bert da učestvuju u trkama. Ali on je nastavio voziti svoje bicikle - "Velochette" i "Indian". Prema lekarima, zdravlje Monroe bila je potkopan brojnim povredama tokom godina trka. Burt je znao da je nakon moždanog udara nikada neće sjediti za volanom. Stoga racing legenda je prodao sve svoje raspoložive biciklima jednom od svojih zemljaka. Početkom 1978. godine, u srcu Burt Munro zaustavljen. Motocikl racer je imao 78 godina.