Italijanski proizvođač automobila Lamborghini Ferruccio: biografija, dostignuća i zanimljivosti

Istoriji poznatog brenda automobila "Lamborghini" počinje sredinom XX stoljeća. Osnivač kompanije je da Ferruccio Lamborghini, što objašnjava naziv firme. U ovom članku ćete saznati sve detalje o životu vozača, istoriji automobilski brend, i još mnogo toga.

Kratku biografiju Ferruccio Lamborghini

Lamborghini je rođen 1916. godine u italijanskom selu. On je bio miran dječak, sin farmera. Ferruccio stalno boravio u radionici svog oca. Otac svih slobodnog vremena posvećen održavanje ruralne umjetnosti, budući da je farma je bio jedini način da zaradi novac za obitelj. Glasine o zlatnom ruke Lamborghini se širi u cijeloj Italiji, a rezultat je da je otac okupio ljude iz svih krajeva traži popravak određene tehnologije.

Uočavajući Ferruccio potisak tehnologiji i želju da shvate automobil uređaj, otac mu je dao mjesto u svojoj radionici. Vremenom, Ferruccio Lamborghini je nadmašio svog oca, i okrenuli su se stariji sin traži remont poljoprivredne opreme.

Rad u studiju nije bilo uzalud za mladića. Čerupanje teorijskih znanja, i što je najvažnije praktično iskustvo, italijanski ide na koledž, gdje je nastavio da nauči zanat. Nakon završetka studija Ferruccio se šalje na servis. Nakon vojske, mladi specijalista počinje da razmišlja o svojim poslovnim, koji će biti povezan s automobilima. Mladić nije želio da se samo prodaju i naplatu auto, on je htio da se njihov razvoj i izgradnju.

30 godina prošlog stoljeća, upravo je pao na zlatno doba za razvoj moto sporta. Mladi Lamborghini je u svim ovim događajima kao riba u vodi. Znao je da svi vozači, svi sportski automobil, shvaćena u svom uređaju i sanjao sopstveni razvoj. Ali odmah pretvoriti sve svoje planove nije uspjela.

okolnosti protiv

Svi planovi su ponovo propala zbog izbijanja Drugog svjetskog rata. U ovim teškim vremenima za Europu i svijet u toku Ferruccio to nije bilo do izgradnje vozila. Nakon rata, Lamborghini više nije bio tinejdžer koji je sanjao velike kompanije, koja proizvodi oštre i snažne sportske automobile.

Međutim, san o stvaranju sopstvene kompanije, on nije otišao. 1947. godine, kompanija otvara Ferruccio Lamborghini Trattori S.P.A. Implementacija je bio daleko od tave i kreator snova. Umjesto sportskih automobila kompanija koja se bavi proizvodnjom traktora. Odrasla osoba Ferruccio shvatio da je u poslijeratnoj Evropi niko ne želi sportskih automobila. Neophodno je da se podigne poljoprivredi. Izdati vlastitu traktora postao idealna opcija.

Postepeno kompanija je počela proizvodnju vrlo visoke kvalitete i najbolji u industriji. Za 10 godina pitanje talijanske poljoprivredne mehanizacije zaboravio san izgradnje automobila.

Promijeni vektor

U ranim 60-ih Ferruccio Lamborghini je ponovo počela da razmišlja o otvaranju svoju kompaniju za razvoj automobila. Vremenski interval samo treba da bi se osiguralo da promjene profila svojih preduzeća. Italija oporavlja od posljedica rata i bio je spreman za dalji razvoj, koji je bio mjesto luksuza. U luksuznih automobila također uključuje trku.

Već automobilske tvornice u Sant'Agata izgrađena je godinu dana kasnije. Prvi razvoj kompanije - Lamborghini 350 GT. Uprkos ulaganja i truda, automobil ne ostaviti utisak na publiku, kao i takmičara iz Ferrarija.

Prva poteškoća

Razvoj izgled superpenalty kompanija koja se bavi Touring. Ferruccio Lamborghini je odlučio da raskine saradnju sa ovim kompanijama, optužujući ih da nisu prvi Lamborghini model.

Ferruccio započeo saradnju sa Bertone, koji je stvorio novi dizajn za superautomobil od nule. Ovaj studio je dizajniran za model kompanije zove Miura. Automobil je izgrađen od nule u samo 4 mjeseca, i digli cijelu automobilsku industriju.

Izgled je izgledao prilično neobično i svježe, u poređenju sa svim konkurentima u lice Ferrarija. U Miura scripting 370 KS motor sa maksimalnom brzinom od 274 km / h. Dvije godine kasnije, kompanija je objavila verziju, koja je dovela Lamborghini do oznake od 300 km / h, što je u to vrijeme bio van domašaja.

Countach i Diablo

Ferruccio Lamborghini, čija biografija je puna uspona i kvarova, inicirao osnivanje novog automobila u 1971. Istovremeno, kompanija je proslavio 10. godišnjicu. Na Salonu automobila u Ženevi pojavio Countach model. Ovom trenutku može nazvati prekretnica u cijelom polju superautomobila vremena. Na mnogo načina, ovaj model je pod uticajem trenutne situacije na tržištu skupih superautomobila.

Uslovi Countach dizajna Činilo se da nešto sasvim novo i drugačije od svih drugih automobila. Međutim, tehničke karakteristike Ferruccio i nije mogla pobijediti posljednjih kola. Novi sportski automobil ne prevlada oznaku 300 km / h. On je nedostajalo samo 10 km / h do apsolutni rekord.

Serijskog Countach pojavio 1974. godine. Na transportera kola trajao je sve do početka 90-ih godina. Model onda doveli u Ginisovu knjigu rekorda kao najbrži automobil. Reklo bi se, Ferruccio san ispunio - glavni automobilskih kompanija koja proizvodi najbrži mašina u svijetu, i neobično u smislu dizajna, koji je uoči tokom narednih nekoliko godina. Ali je realizacija ovog sna u talijanskom ostavio života. Model Diablo Ferruccio predstavljeni već u poodmakloj dobi. Da je ovaj auto je bio posljednja osoba koja je objavila tvorac kompanije. I to je Diablo je bio u stanju da prevaziđe oznaku 300 km / h na brzinomjer.

skriveni problemi

Uprkos takvom uspjehu, Biografija Ferruccio Lamborghini je znao i lošim vremenima. Tokom razvoja i proizvodnje Countach kompanija iskusila financijske poteškoće. U vezi sa ovim kompanijama da prodaju prvi američki koncern Chrysler, zatim "Lamborghini" kupila indijska kompanija Megatech.

Tek nakon smrti osnivača kompanije dobila finansijsku stabilnost i pokrovitelj u lice AUDI AG. Dakle, brend se vratio u zemlju u evropskoj regiji.

Od traktora superautomobila

Mnogi smatraju da je nemoguće da ponovi uspjeh Lamborghini. U stvari, ove priče su vrlo rijetki. Kada mala kompanija za proizvodnju traktora razvija u velike automobilske kompanije. Plus, Ferruccio je san, u kojoj je on bio tokom svog života. Najnoviji model pod njegovim vodstvom postala Diablo. Ferruccio Lamborghini je umro 1996. godine.