Khimki šuma: preokreta oko izgradnje novog magistralnog puta M-11 Moskva-Petersburg

Šumskog fonda Moskve i regiona je izuzetno važno za ljude kao što neutralizira multi-tona emisija štetnih supstanci koje proizvode bezbroj poslovanja metropole. S vremena na vrijeme, programeri uspio sastaviti dokumentacije za izgradnju objekata, koji utiču na šumama, pa čak i zaštićenih područja, a zatim između izvođača, službenika i zabrinuti građani bukne skandala. U ovom trenutku u centru pažnje i opozicije pojavio Khimki šuma, putem kojeg se sve ugrađene relaciji Moskva-Petersburg (M-11).

Malo iz povijesti šuma

Prvi pisani pomen datira na šumsko do 14. stoljeća. Biti u neposrednoj blizini Moskve, on se pojavljuje kao zadnja linija obrane kapitala tokom rata. Dakle, u 1608-1609 GG. Khimki šuma je pomogao vojsku Vasilija Shuisky podijeliti odredima Falsdmitry 2: uvukla kroz gustu gustiš, vojnici su iznenada napali neprijatelja, i pretvorio se u sramotno let. Tokom Domovinskog rata od 1812. godine, bujnom vegetacijom služila kao sigurno utočište za gerilske skupine. 1941 nije izuzetak - šuma morala da izdrži iskušenje: za proizvodnju anti-tank ježevi su smanjiti maslinika.

Flore i faune šuma su bogate i raznovrsne, rastu ovdje reliktne biljke, kao i bor, smreka, ariš, Hazel, limeta, jagorčevina, ljiljane doline, medunak, Globe i mnogih drugih, stvorio prirodnim biološkim sistemima - hrastove šume i močvare. Osim toga, domaće vrste koje su navedene u Crvenoj knjizi Moscow region. Ovaj prirodni filter štiti grad Moskva i njegovi stanovnici iz emisije industrijskih poduzeća u glavnom gradu i prigradskim naseljima, ima pozitivne efekte na zdravlje pacijenata sa tuberkulozom, dakle, u neposrednoj blizini šume nalazi tuberkuloze bolnicu.

Sukob: glavni akteri

Od početka odobrenja projekta za polaganje autoputa high-speed danak Khimki šuma je u epicentru moćan opozicije. Na strani protivnika izgradnje autoputa bili su društveni, politički ( "Apple", "Just Cause" i drugi), grupe za zaštitu okoliša (više od 40, uključujući i Greenpeace), muzičara (Yuri Shevchuk), koji su u kombinaciji u "branitelji Khimki šume pokreta." On je vodio pokret Eugene Chirikov.

Video: Izgradnja M-11 (Moskva - St. Petersburg)

Sa izgradnjom trase uključuje puno skandaloznog događaja, uključujući i pokušaj na život i zdravlje od najaktivnijih branitelji šume, i napad na gradske uprave Khimki (nepoznato joj zasuli kamenjem i vatromet). Krajem ljeta 2010. godine Dmitrij Medvedev je odlučeno da se obustavi izgradnju i organizaciju javnih rasprava o tom pitanju.

Video 30 Jun 16 Highway M11

Ekooborona Khimki Forest

U raznim terminima od 2007. godine do 2010. godine u Himki i Moskvi održati proteste aktivista postavio sabotaže na mjestu gradnje, su u više navrata žalio na razne vlasti, uključujući i predsjednika Ruske Federacije, privučeni procjenu situacije aktivista za ljudska prava i stručnjaka. Kao rezultat toga, odluka da se izgradi još odobrena i implementirana, međutim, uz određene izmjene i kompenzacije.

video: "specijalni izvještaj": Region Leningrad počeli graditi autoput

Unatoč činjenici da je projekt, prema kojem je implementiran trase kroz Khimki šuma još nije postavljen, konzervatori napori nisu prošli propao: smanjena širina čišćenje - od prvobitno procijenjena 3 km do 100 m- smanjili dužinu trase - 8 km ravno kao strijela uchastka- zasađeno drveće na 500 hektara, umjesto 100 plina-cut istakao bez presedana iznos u istoriji ruske Federacije za isplatu naknade za ekološku štetu - 4 milijarde rubalja.

Za i protiv

Pored glavnog projekta izgradnje autoputa kroz Khimki šuma postojala 10 alternative, koji je predviđao prolazak ceste kroz sela i Vashutino Molzhaninovo. Pod ovim projektima, uz rušenje oko 50 kuća u ovim naseljima. Seljani su takvoj situaciji, naravno, nije voleo, i oni su izrazili svoj protest.

sama Khimki grad je bio podijeljen u dva tabora: neki ljudi su bili za gradnju, drugi - protiv. Neki protivnici novog autoputa, kao što je stručnjak u oblasti izgradnje puteva Mikhail Blinkin, smatraju varijanta postojeće trase nije najuspješniji iu smislu rješavanja problema saobraćaja u glavnom gradu, ali kvalitet puta i realizaciju projekta su pomenuti - prva u ruskom željeznice evropskom nivou .