High-speed autoceste Moskva - Kazan. High Speed ​​Rail

Kazan je jedan od najvećih gradova u Rusiji i najvažnijih industrijskih centara u zemlji. Stoga je vrlo važno jeste pitanje modernizacije prometne povezanosti između ovog naselja i glavni grad naše domovine - Moskva. To je zbog povećanog intenziteta putničkih i teretnih u određenom pravcu. Railway autoput high-speed Moskva - Kazan, čija je izgradnja se planira u bliskoj budućnosti, je dizajniran tako da u velikoj mjeri riješiti ovaj problem.

transport problemi

U ovom trenutku, Rusije i povezuje glavni grad Tatarstan Federal highway vrijednosti M7 "Volga" Moskva - Kazan. Automobilom, vozite se s jednog kraja na drugi može biti, nakon što je proveo dobar pola dana. autoput put prolazi kroz gradove Vladimira i Nižnji Novgorod. Ova staza je dio autoceste Moskva - Ufa. Istovremeno, to je dio evropskog puta E22.

Kroz svoju udaljenost autoputa Moskva - Kazan (820 km) ima prilično visoke kvalitete čvrstim slojem. U isto vrijeme, zbog zagušenja protoka saobraćaja, često je potrebno da se popravi.

Osim toga, grad pruga povezuje Moskva - Kazan, koja datira još 1897. godine. Godine 1960. je elektrificirana.

Video: autoput velike brzine Moskva Kazanj Jekaterinburg prezentaciju film

Trenutno, postojeći transport arterija između Moskve i Kazan obavljaju svoje zadatke samo djelomično. Zbog visokog intenziteta saobraćaja na njih, ali i zbog svojih tehničkih karakteristika, oni ne mogu osigurati komunikaciju velike brzine između dva glavna grada.

Načini rješenja

Pravi rješenje problema prevladavanja visoke cijene vremena na putu između dva grada može biti samo express putu Moskva - Kazan. Predstavlja dva načina realizacije date ideje: izgradnja autoputa ili moderne željezničke pruge. Ova druga opcija je poželjno, jer će omogućiti da se od početnog do konačnog odredišta u kraćem vremenskom periodu.

Dakle, društvo je postepeno dolazi na ideju stvaranja brzih pruga Moskva - Kazan.

Projektne ideje

Do sada je Rusija, ne postoji ni jedan high-speed pruge. Po prvi put stvaranja sličnog projekta počela Alexander Misharin. U 2009. godini, on je predložio da se izgradi takav željezničke pruge između Moskve i Jekaterinburgu. ovo sferi aktivnosti za njega to nije novost, budući da je prethodno služio kao zamjenik ministra željeznica.

U 2010. godini, Alexander je izdao svoj prijedlog za određeni projekt. Misharin ideja je podržan od strane vlade Tatarstan. Ali, u ovoj fazi dijaloga samo na regionalnom nivou kao i savezne vlade u vrijeme da svoj odnos nije.

Razvoja na ideje federalnom nivou

Na saveznom nivou, ideja o izgradnji prve ruske željezničke pruge velike brzine je predložen 2013. godine ruski predsjednik Vladimir Putin. On je naveo to u Sočiju. Najavljeno je da će u bliskoj budućnosti planira se izgradnja takav ambiciozan projekt kao high-speed autoceste Moskva - Kazan. Istovremeno, Vladimir Vladimirovič rekao je da u budućnosti moguće je razmotriti mogućnost da se produži put za Dimitrovgrad i Jekaterinburgu.

Video: brze željeznice (HSR) će se smanjiti na brzinu?

direktan realizacije projekta To je stavljen na ramena prethodno navedenih Alexander Misharin, koji je u to vrijeme bio prvi potpredsjednik AD "Ruske željeznice". Na kraju 2013. godine imenovan je za direktora podružnica kompanije "Ruske željeznice" AD "Speed ​​Lines", dizajniran posebno za izgradnju puta.

Termin izgradnja BCM Moskva - Kazan je bio zakazan za 2014 - 2018 godina. To jest, rad mora biti završen za predstojeće Svetsko prvenstvo u fudbalu u Rusiji.

Planirane rute trčanja

autoput high-speed Moskva - Kazan će proći kroz najveći grad gornje Volge. Međutim, i dalje planira da pobegne od velike skupine naselja, da ovaj faktor nije smanjio karakteristike autoputa brzinu. Za istu svrhu prugu Moskva - Kazan će se održati na najdirektniji put.

Budite ukorijenjeni prtljažnik će biti u Moskvi, a zatim spuštaju na 180 km Vladimira, 247 km će proći kroz u Nižnji Novgorod, od čega je 240 km će proći u Čeboksari. Završi svoj put ceste u Kazan, koji će trajati do 136 km više.

Dakle, high-speed autoceste Moskva - Kazan pred nama u ukupnoj dužini od 803 kilometara.

Poređenje nove ceste na postojeće željezničke

Sada ćemo saznati koliko je iz Moskve do Kazan je put od trenutno postojeće pruge. Njegova dužina je 1.170 km. Dakle, kao rezultat projekta udaljenosti između gradova smanjiti za čak 367 kilometara.

Video: Putin gradi high-speed pruge Moskva-Kazanj

Dobitak u vreme će biti znatno duže. Ako je stare željezničke morao putovati 14 sati 7 minuta, nova high-speed relaciji Moskva - Kazan će mu omogućiti da se samo tri i pol sata. To jest, ušteda vremena će premašiti 3,5 puta.

financijske aspekte

Inicijalni troškovi projekta izgradnje autoputa do Ekaterinburg je procijenjena na 2500000000000 rubalja. Onda, kada je odlučeno u prvoj fazi izgradnje kako bi jedini način da Kazanj, ukupni troškovi izgradnje značajno je smanjen. U ovom trenutku, preliminarni troškova projekta, najavio je početkom 2014. godine, je 949 milijardi rubalja. Međutim, dizajneri shvatiti da je ovo vrlo nominalni iznos. Prilagođen za inflaciju, može značajno prilagoditi i vrijeme završetka znatno premašuju trilijun rubalja.

Video: Moskva-Kazanj brzih pruga

Najveći dio troškova sami uzeti državnih struktura. Konkretno, federalni budžet, Fonda PIO i Fonda nacionalnog blagostanja. Međutim, to je i planirano u velikoj mjeri za projekt privući privatne investitore i komercijalnih poduzeća. Ovaj oblik saradnje se naziva javno-privatnog partnerstva. Krediti banaka i drugih financijskih institucija će također biti jedan od izvora financiranja.

U početku je bilo planirano da se uključe i stranih investitora. Međutim, europske kompanije izvan EU sankcija protiv Rusije bili su prisiljeni da napuste saradnje. Trenutno, pregovori su u toku s Kinom da učestvuju u finansiranju.

Realizacija projekta

U ovom trenutku, brza cesta Moskva - Kazan je samo scenografiju. Direktnim izvođenje radova na njegovoj izgradnji još nije počeo. Ali ovo izgleda da će sljedeći put.

dizajn posao obavlja direktno unutar otvoreno društvo "ureda Speed ​​Lines ', a tvrdi da" Ruske željeznice "Scientific and Technical vijeća.

Trenutno, vrijeme projekta znatno pomera. Dakle, u početku se očekuje za početak gradnje u 2015. i 2016. su već pokrenuli prvi grane Nižnji Novgorod - Čeboksari, završetak radova na izgradnji puta u 2018. godini. Ali u ovom trenutku, neki članovi ruske vlade i ljude koji su direktno uključeni u projekt, tvrde da će vjerovatno početi tek 2017. godine, i potpuno autoput high-speed testu radova na izgradnji - Kazan će biti u funkciji do 2020. godine.

Video: BCM Moskva Kazan

Kritičari projekta

Veliki broj ekonomskih stručnjaka, uključujući i članove ruske vlade, vrlo je upitno u finalu nadoknada. Kažu da su troškovi previsoki, a ukupan obim prometa putnika neće stići ni da magnituda, koji je naveden u planovima. Konkretno, premijer Rusije Dmitrij Medvedev izjavio je da je to bilo preuranjeno izgradnju autoputa Moskva - Kazan.

U isto vrijeme, mnoge javne ličnosti ne negira nacionalni značaj projekta, će povećati nivo udobnosti kretanja između glavnih gradova Rusije i Tatarstan.

Također je izrazio sumnju da će se, s obzirom na zapadne sankcije i početak krize procesa u ekonomiji biti u mogućnosti pronaći sve potrebne financijske resurse za realizaciju izgradnje. U vezi s tim vrlo problematičnim izgledaju izglede za stavljanje autoput Moskva - Kazan u rad čak u 2020. godini.

Osim toga, tu su pristalice izgradnja novog autoputa između ta dva grada. Njihov glavni argument je visok intenzitet teretnog saobraćaja na relaciji Moskva - Kazan. Automobilom, ne možeš samo prijevoz ljudi, već i roba, a planirani pruge su obračunata na broj putnika.

perspektive

Glavni ciljevi, koji je dizajniran za rješavanje velike brzine pruge Moskva - Kazan, je da se smanji intenzitet kolski saobraćaj na postojeće transportne veze između ova dva grada, povećavajući nivo udobnosti za kretanje putnika i smanjenje vremena provedenog na putu.

Očekuje se da će automobili kompozicije, kreće u tom pravcu, će biti podijeljena u četiri klase: Ekonomija, prve klase, u biznis klasi i premije. Prema preliminarnim proračunima, cijena ulaznica u ekonomskoj klasi od Moskve do Kazan će biti 2300 rubalja.

U slučaju uspješne realizacije projekta za izgradnju autoputeva, planirano je da se proširi na Dimitrovgrad i Jekaterinburgu. Osim toga, kineski investitori iskazali interes za polaganje trase do Pekinga. Vlada Rusije i Kine su potpisali zajedničku memorandum o planovima takve velike zgrade.

Ali ovo je mnogo više izgleda za daleku budućnost. U ovom trenutku u dnevni red je uspješna implementacija projekta za izgradnju high-speed pruge između Moskve i Kazanu.