Mosta preko Bosfora: najkraći put iz Evrope u Aziju

Turska - ovo je vjerojatno jedina zemlja koja pripada dva dijela svijeta: Evropski i azijski. Ovi delovi isključi Bosphorus. Tako da ljudi mogu slobodno kretati i putovati u različitim kontinentima, tako da voda ne postane prepreka za prijateljstvo i ponovno ujedinjenje naroda, odlučeno je da se izgradi most preko Bosfora u Istanbulu.

Prva Bosphorus Bridge

Ovaj most je bio prvi visi strukture podignute nad Bosforom. Stoga, kao što je to ime. Narrows mosta povezuje azijskih i europskih obala. Samo nekoliko minuta, a čovjek bez napora ide iz Evrope u Aziju i obrnuto.

Video: U Istanbulu je otvorio veliki most preko Bosfora

Još jedan perzijski vladar Darije sanjao sam da je most, koji bi postao "konektor" između dva kontinenta. Ovaj most je igrao važnu ulogu u carskom planovima. U cilju osvojiti veliki Aleksandra Velikog, bilo je potrebno za transport vojsku preko moreuza Persije. Ako je postojao most, i da će Skiti biti lakše pobjediti. Imperial snovi - zakon za sud. U 480 pne, izgrađen je most preko Bosfora. Međutim, ponton.

Od tada je prošlo više od jednog stoljeća, a ideja fiksne strukture ne ostavlja sve vladara glave. I početkom 20. stoljeća Sultan Bosphorus željeznicom Abdul Hamid II predloženo je da se izgradi stalni most. Međutim, samo konačna odluka je napravljen oko 50 godina prevesti ideje u praksi.

Video: Novi most iz Azije u Evropu

Ko, kada i koliko

1950. godine, planirano je polaganje mosta. Projekat je bio zamisao inženjera iz Velike Britanije W. Brown i G. Roberts. Ipak, kao i svaka velika stvaranja, veliki plan je da se čekati svoj trenutak slave. Samo 20 godina kasnije, 1970. godine, počela je građevinskih radova.

1973. godine, na pedesetu godišnjicu Republike Turske. Baš na vrijeme za taj dan, i to je tempirana otvaranje zgrade. Za izgradnju mosta preko Bosfora, država je morala da plati 200 miliona $, a ime je dobio po osnivaču Republike Ataturka.

Most se sastoji od tri benda za prolaz vozila. Postoje dva benda su i na to, ide u različitim pravcima, koji se kreće Transport hitne službe. Proći preko mosta, morate staviti određeni iznos. Međutim, to ga ne sprečava da uzimaju na njihovom putu oko 200 miliona vozila na dnevnoj bazi. Postoje staze za pješake. Međutim, prolaz je to zabranjeno, kao što je to omiljeno mjesto samoubistvo.

Ukupna dužina mosta preko Bosfora je 1510 metara, širina je 39 metara. Danas je zgrada u 17. mjesto među svim visećih mostova na svijetu. Nalazi se na nadmorskoj visini od 64 metara iznad vode.

Drugi Bosphorus Bridge

Postoje u Istanbulu i drugog mosta preko Bosfora. Nosi ime sultana Mehmeda Fatiha. Postao je grana povezivanje europskih Istanbul (Rumeli Hisar) i azijskom dijelu bivše kapital u Turskoj (Andal Hisar). Most je izgrađen 1985-1988. Neke karakteristike drugog mosta superioran u odnosu na prvi. Na stvaranje to je mnogo više potrošeno financija i glavnog raspona je nekoliko puta duže. Tako, dužina drugog struktura se sastoji od 1510 metara, širina - 39 metara. On je dvanaesti mjesto među najvećih svjetskih mostova. Vrhuncu svoje kule ima 165 metara, dok je njegov prethodnik može "pohvaliti" brojka je samo 105 metara.

I treći uskoro

Istanbul vlasti odlučile za izgradnju trećeg mosta preko Bosfora. Drevni kapital od tri carstva već je počeo raditi na ovom pitanju. Otvaranje projekta prisustvovali su najviši zvaničnici države. Njegova cijena će koštati Turska 3,3 milijarde $. Međutim, to je vrijedno toga, jer dizajn je namijenjen za ublažavanje postojeće autoceste.

Nova zgrada će biti nazvan po Yavuz Sultan Selim. Monarh pravila Otomanskog carstva u 16. stoljeću. Ovaj most je na mnogo načina superiorniji u odnosu na svoje starije "braće". To će smjestiti osam traka za automobile i dva - za željeznički transport. Njegova širina će se sastojati od 59 metru visine - 320 metara, a dužina glavnog raspona - 1408 metara. Svi ovi parametri budućeg remek arhitekture. Graditelji i vlada planira da završi sav posao prije 2015. godine.

Pogled na most

Ako pogledate na prvi most preko Bosfora, nije ništa drugo do čelika i betona, i neće vidjeti. Da bi se diviš skulpture, potrebno je znati točno gdje se najbolje tretira. Ako hoda u toku dana, sjajan pogled na otvaranju mosta iz broda, koji saobraćaju moreuza. Iz daljine možete vidjeti na prvi pogled, i izgleda kao tanka nit. Postoji vjerovanje da ako napravite želju, plutajući ispod mosta, možete biti sigurni da će se sigurno ostvariti.

Video: North Road. Specijalni izvještaj Alexandra Konevskaya

Međutim, lijepa Ataturk most noću ili u večernjim satima. Sjesti uz čašu crnog vina u jednom od restorana na obalama Bosfora, i uživati ​​u prekrasnom krajoliku. Kada je mrak, most svjetla šarene duginim bojama svjetla. Spektakl je vrijedan da mu se posveti barem jednu noć.