Kako aerolodku vlastitim rukama. domaći aerolodki

Aerolodka - to je odlično sredstvo za one koji često voli da ide lov i ribolov, zbog svojih karakteristika, to je mnogo puta veća od propusnosti bilo SUV-a. A može se koristiti i ljeti i zimi. Međutim, troškovi aerolodok ponekad počinje sa znakom od 300 hiljada rubalja i iznad. Ali, možete otići na drugu stranu, koja je dala takav alat sebe. Domaći aerolodki nisu inferiorni u fabrici kvalitetu kolegama. Stoga, u Rusiji svake godine postaju sve više i više. I danas ćemo pogledati kako napraviti aerolodku vlastitim rukama.

motor

Motor za naše domaće proizvode mogu koristiti konvencionalni brod brodovi sovjetskim vremenima. Ali za ljubitelje velikih brzina će izgledati malo. U tom slučaju, treba obratiti pažnju na japanskom motora i kapaciteta "Honda" "Yamaha" 150-210 konjskih snaga. U paru sa propelerom motor može ubrzati brod do 50 kilometara na sat, a voda do 90 na ledu. V-remenje a termostat je preuzet iz automobila automobila "Zhiguli". Slave i master remenice napravljene su od duraluminijum čelika.

Vijci, lopatice i elise

Osim motora treba voditi računa o propelera aerolodki. Mi ćemo ga proizvesti iz jednog drvenu gredu. Moguće je da se na drugi način lijepljenjem nekoliko oblatne 10 milimetara epoksi smole. Važno je da je gotov element ne sadrži nepotrebne grančice i burrs. Što se tiče ploča kada su se bolje uklapa u crtež 1: 1, što je neka vrsta predloška, ​​a već ovi podaci propelera plovila.

Video: Aerolodka vlastite ruke

Za proizvodnju visoke kvalitete aerolodku svoje ruke, ne budi lijen i majstori sve "od oka" - svaki detalj je u obrazac i crtež.

Lopatica mora biti bez hrapavosti i drugih deformisane dijelove. Ovi nedostaci su uklonjeni koristeći mali sekira. Dalje obrađenog drveta avion i struganje. Na poseban zalihe je cross rezove. Oni treba da postavite propelera.

Kako se dalje aerolodku veze sa svojim rukama? Da zaustavi akcija nam je potreban ugljičnog čelika. Važno je njegov prečnik je jednak rekao dio čvorišta rupe. Nadalje, šipka se nalazi na centru jig odbora. Nakon što se nosi, a vijak preform pritisne predložak više lopatice. Na prazno za prikaz predložaka staze (gdje lopatice dodiruju propeler).

Ovi sajtovi treba tretirati s avionom, a zatim stavite u dionice. obrada lopatice se mora ponoviti. Zatim uz pomoć gornjeg obrasca obrađuje gornji dio vijka. Kao rezultat toga, oba elementa mora biti u kontaktu sa ravni konektor. Svi obrađeni mjesta označena u boji olovke ili markera, onda razlika između sekcija referentne zoni. Ispravnosti rada obavljenog pregledava čelika vladar - primjenjuje se na tačke susjednih sekcija. U idealnom slučaju, lopatice između vladara i jaz treba svesti na minimum.

Sada je vijak potrebno je uravnotežen. To se radi na sljedeći način. Prvo, centralni otvor se umeće na čelični roll i balansiranje linija je montiran propeler. Ako iznenada jedan blade je lakše u drugu, to je pun olova (lijepljene tanke trake od metala, prefabrikovanih u kalup). Spreman štap je ubačena u rupu noža - gdje su primijenjene u vodstvo od trake. Na obje strane je counterbore. Propeler je zalijepljen na obje strane s fiberglasa, pijesak, i prolazi uravnotežen postupak bojenja (grundiranje i emajliranje).

Video: Kako se to radi Aerolodka

Kako aerolodka svoje ruke? Crteža i montažu donjeg dijela tijela

Aerolodki kućište se sastoji od dva dijela - donji i gornji. Bolje je da počne sa prvim. Za tu svrhu, prema crtežu okviri žetve od 12 milimetara šperploča listova. Kobilica i nosači će biti napravljena od letvica dio 2x2, 2x3 i 3x3 cm. Okviri su postavljeni na pod na barovima i šine-brace. Prilagođena stalak bi trebao biti na mjestu. oni su postavljene na epoksi ljepilo. Reiki za ispred broda su unaprijed parenje proces u kipuću vodu, a zatim u prilogu žice okvira. Nakon sušenja drvo je fiksna trajno ljepilo. Onda je gotov okvir izravnamo i ispunjen pjenom blokova. Potonji također stavljen na epoksi smole.

Ako je potrebno kitovani pjene mješavina ljepila i piljevine. tijelo samo po sebi je zalijepljen na obje strane sa tankim slojem stakloplastike, zatim izbrušen i farba. Iznutra nepotrebna pjena se smanjiti tako da je to bilo u ravni sa okvirima. Osim toga, on je zalijepljen fiberglasa.

Video: Propulsion aerolodki. airboat

gornji dio tijela

Gornji dio tijela je malo drugačije ide. Ovdje nećemo koristiti šperploča okvire i zakrivljeni letvice, koje su postavljene na dnu gotovog broda. U kojoj se nalazi motor, to je fiksna umetci okvir. Sama kutija se montira na krst član od trga čelične cevi (4x4 cm) i fiksni sa cijevi 2,2 cm. Onda je sve jednostavno - na se primjenjuje površini pjene i Pune fiberglasa. Tako da smo završiti proces formiranja gornji dio tijela domaće aerolodki. Vrata mogu biti od iverice, a vjetrobran je najbolje da svako domaće auto (na primjer, sa "Moskvich" na mala vrata).

Kako napraviti domaći ribolov? kontrole

Na volanu vratila s bubanj povezan sa krstom na ballernoy upravljača kutiji. Umjesto toga, papučicu gasa ovdje je mali poluga, koji može biti priključen na bilo koji dio ispred broda kabine.

Video: SVP

salon

Fotelje za putnike i vozača su izrađeni od traka od drveta i iverice. Okvir je ispunjen pjenom i premazom kože. Možete ići na drugi način - spremni za sjedala sa stranim automobilom ili domaćih automobila. U ovoj fazi, pitanje "kako napraviti aerolodku svoje ruke" može se smatrati zatvoren. Sve ostale stvari u kabini razvoju su po svom ukusu, glavna stvar ovdje - da imaju mašte i entuzijazma.

Dakle, shvatili smo kako da aerolodku vlastitim rukama. Sretno!