Stanje puteva ovisi o usklađenosti asfaltiranje tehnologije

oko šta asfalt, čovječanstvo je poznat već dugo vremena. Prirodnog asfalta (planina smola koji se sastoje od mješavina bitumena sa mineralnih sirovina) po drevni Egipćani i Feničani koristili kao vezivo u izgradnji objekata i brodova. Južnoamerički Indijanci koristili asfalt do oplodi svoje brodice. Asfalt je korišten od strane Egipćani za mumifikacije, a na istoku se smatra lijek. Osim toga, prirodnog asfalta izvađen iz Mrtvog mora krevet, koristiti (i dalje koriste) za stvaranje lakovi i boje.

Primjena umjetne asfalta (bitumen mješavina zbijenom, drobljeni kamen, pijesak i mineral u prahu) kao počeo materijal za asfaltiranje cesta krajem XIX stoljeća u Europi i Sjedinjenim Američkim Državama. U isto vrijeme smo počeli da se prijave na asfaltu iu Rusiji.

Naravno, s obzirom da tehnologija polaganje asfalta, a njegova proizvodnja je doživjela velike promjene, ali osnovni principi ostaju isti.

Moderna gradnja ceste

Najvažniji uvjet za normalan saobraćaj je proces izrade svojstvima čvrste površine ceste. Bez normalan promet modernih asfaltiranih puteva je gotovo nemoguće, a samim tim i izgradnju autoputa je prioritet za bilo koju zemlju.

asfalt skladu polaganje tehnologije i njegove efikasnosti u direktnoj vezi sa proizvodnjom i kontrola kvaliteta materijala koji se koristi za formiranje trotoara asfalta. Nepoštovanje rezultate u prerano otkazivanje kolovoza.

Dostignuća savremene nauke da je moguće da se stalno poboljšava kao komponenta sastav asfalta, i cijeli proces proizvodnje radova na putu.

Ako govorimo o tehnologiji asfalta, to se radi u četiri faze:

• baze za obuku;
• grijanje asfalta da ublaži to;
• polaganje asfalta na bazu;
• Rolling-asfalt valjkom za zbijanje i ravnanje to.

Po završetku ovih koraka, asfalta mora biti neko vrijeme prije nego što je potpuno konzervirati i dobijanja dizajn snagu.

Ova tehnologija podrazumijeva stroga ograničenja po nalogu akcija, u skladu sa klimatskim i meteorološkim ograničenja. Nepoštivanje ove zahtjeve (npr, poremećaj slaganje sekvence ili na niskim temperaturama, na kiši) dovodi do toga da će se pločnik trajati manje nego što je normalno.

Čak i strogo pridržavanje svih asfalta tehnologija postoji garancija da se površine puta ne zahtijeva daljnje održavanje i pravovremeno popravke.

Korištenje hladnog asfalta ceste popravke

Ovaj materijal pojavio relativno nedavno u našoj zemlji. Napravljena je od konvencionalnog polimer-modifikovani asfalta sa dodatkom mraz i plastifikator aditiva. Hladne asfaltne tehnologije polaganja znatno pojednostavljuje proces sanacije kolovoza, jer omogućava da se izvrši u širokom rasponu temperatura. To može biti instaliran na niskim temperaturama (-15 ^okoC). Osim toga, radovi na putu može se obavljati u kišnom vremenu. Za polaganje asfalt hladan ne zahtijeva predtretman i predpremaz popraviti. Ali najvažnija prednost da je hladan asfalt, - tehnologija polaganja ovog materijala ne zahtijeva posebnu opremu. Dovoljno je da sipa rupu ili jamu i poravnala lopatom, nakon čega počinje proces polimerizacije i asfaltu brzo stvrdne. Što se tiče cijena, ako se u odnosu na troškove periodičnog održavanja puteva sa konvencionalnim asfalta, ispostavilo se da je upotreba hladnog asfalta će biti još jeftinije.