Najduža željeznička na svijetu. Iz Kine u Madrid

Video: Megagrađevine, najveći most na svijetu! Kina !! Izgradnji! Zanimljiv dokumentarac

izgrađeni su prvi šine za železnice pre skoro dva veka. Danas je putovanje čak u super modernom brzi voz - nije najbrži način da se putuje širom planete, ali je i dalje jedan od najviše odgovara i sigurno. A željeznički teretni će dugo biti glavna vrsta trgovine između zemalja i regija. Razvijena mreža w / e načine, uključujući najduža željeznička na svijetu, koji se već dugo smatra Trans-Siberian Railway - preduvjet svakog napretka ekonomski razvijena regija i cijelog svijeta ekonomije.

istorijske informacije

Nakon vrlo kratkog vremena nakon u Engleskoj 1825. godine otvoren je za saobraćaj na prvom pruzi javnosti postalo je jasno da je ovo najbolji način za transport robe i putnika. Željeznice svijeta počeo da zahvatiti unutrašnjosti rail web. Broj staza položio je pokazao odražavaju nivo ekonomskog razvoja zemlje i svoj potencijal, uključujući i vojnu.

Rusko carstvo u potpunosti u skladu sa nacionalnim karakterom titular nacije dugo upregnuti i koriste se za dugo trajati opterećenja na konju. Iako je osnovana prva željeznička veza između glavnog grada Sankt Peterburga i Pavlovsk dacha 1837. godine, rad željeznica u Rusiji je već dugo konvencionalne zbog njihove odsutnosti.

nacionalni feat

Specifičnosti ruska svemirska diktirao potrebu za ubrzani razvoj željezničke mreže - bilo je jasno da je unazad reakcionari u kraljevskoj vladi. U maju 1891. godine prijestolonasljednika, budućnost posljednji car, Nikola II lično ispraznio kolica zemljišta na bazi pruge u blizini Vladivostoka. I izgradnja istočnog dijela Trans-Siberian. Da 1904., prvi voz bio je od obale Atlantika do Vladivostoka, bilo je ogromnu količinu novca i ljudske snage.

Video: Najbrži željeznička na svijetu / Kina

Udaljenost od Evrope do ruskom Dalekom istoku je takav da nakon završetka izgradnje u Rusiji će neminovno pretvorio najduža željeznička na svijetu. Izgradnja Velike sibirske način, kako se zvala prva autoputa, mnogi zovu (posebno tokom proslave povodom pokreta otvaranja) zajednički jedinstveni podvig ruskog naroda, ujedinjeni za postizanje rezultata i glavni inženjer, i lako Navvy. Uklanjanje nepotrebnih patos, može se naći u odobrenju velike količine istine.

Trans-Siberian Railway

Formalno Transsib je završena kada je izgrađen dio pruge od Čeljabinsk do Vladivostoka, ali rekonstrukcija trajala jako dugo vremena. Dokumentovano u ploču na željezničkoj stanici Jaroslavlj u Moskvi dužinu Trans-Siberian Railway - 9298 km. U 2012. godini, u odnosu na punu elektrifikaciju Trans-Siberian Railway, a danas voz iz Moskve do Vladivostoka je samo 6 dana i 13 sati.

Video: SLJ900 / 32 Bridge nosača Montaža Monster Machine

Ruski priroda ne može ostaviti ni neživim strogo prozaično i ekonomski koncept. Dugo putovanje ruskih željeznica - nije samo kretanje u prostoru, to neće nikoga impresionirati, što dovodi do duboke osjećaje. Najduža na svijetu željezničke - Trans-Siberian Railway - junakinja brojnih pjesama i proze tekstova različitih žanrova je sastavljaju pjesme i snimam filmove.

The Great svile

Kina je već dugo lider u ekonomskom rastu. Promet, ekonomskih, političkih, socijalnih i odnosa s javnošću u modernoj Kini s Rusije i Evrope treba da uspostave visokog kapaciteta komunikacija staze. Željeznice svijeta i Europe postaju važan dio ovog procesa.

Video: Ogroman građevinskih projekata: Najveća željeznička na svijetu

Istorijske tradicije kontaktirati mnogim modernim biznismeni i političari smatraju asfaltiranje na osnovu moderne svile, poznata od davnina. Karavan puteva koji povezuju istoka i Europe već neko vrijeme imao veliki intenzitet koji se ogleda u širokom diseminaciju evropske orijentalizma u modi, likovne i primijenjene umjetnosti. Chinoiserie - Kineski rokoko, postao odlučujući za kurs vodećih arhitekata i dekorateri u Evropi na prelazu iz XVII i XVIII stoljeća - u velikoj mjeri rezultat herojskim naporima trgovaca, dovodi bogate karavane iz Kine.

Važna oblast privrede

U današnjoj ekonomiji, Kine transport komponenta je značajna. Potreba za povezivanje udaljenim područjima zemlje sa industrijski i ekonomski centar, visoka potražnja za međudržavni prijevoz je Kina lider u željezničkom industriji. Dužina željezničkih pruga, koji se kreću voz-the-art, je u stalnom porastu.

U 2012. godini je otvoren za saobraćaj na nove pruge od Pekinga do Guangzhou. Kineski glavni i najveći metropola na jugu zemlje poravnao najduže grane i brzinu u svijetu. Na njemu brzinom od oko 300 km / h će se kretati super udoban i pouzdan formulacije koje su smanjili tri puta vremena provedenog na ovom putu ranije. Glavna pruga svijeta se događa na tom putu razvoja.

Madrid - Yiwu

Danas, kako bi se isporučiti robu iz Kine u Evropu, ne treba nam više mjeseci opasnog putovanja na kamilama i konjima po neravnom stazama. Ali morate uložiti ozbiljan novac. Želja da se na ovaj način brzo, konkurentan i pouzdan kineski proglašen dugo vremena, poziva na saradnju i ruski stručnjaci.

Na kraju 2014. godine u Kini svečano obavlja, au Madridu 21 dana upoznao u vozu, prevazišao čak iz kineskog grada Yiwu, nalazi se na obali Pacifika. Od početka ove funkcije je najduži dužina željezničkih od oko 13.000 km na svijetu. Iako joj se stanje ne dozvoljava da se uspostavi udobno kretanje putničkih vlakova, a vlak prolaz je u velikoj mjeri zavisi od vremenskih i drugih lokalnih faktora, možemo reći da je razvoj svjetske transportne mreže je ušao u novu, impresivan fazi razvoja.