Metro "Sparrow Hills" - neobičan postrojenje u metro sistema Moskva

Video: Moskva Metro. Sokolnicheskaya linija. Vlakom na stanici "Sparrow Hills"

Metro "Sparrow Hills" - ovo je zapravo jedan od najpopularnijih stanica u glavnom gradu. Zašto? Preduvjeti za takvu tvrdnju mnogo. Prije svega, naravno, ne zaboravite o velikoj raskrsnici mjesta, a Moskovljani su poznati da pate zbog stalnih prometne gužve. I, drugo, tu je omiljeno mjesto posjetilaca kapitala - vidikovac, koja je u bilo koje doba godine nudi upečatljiv panoramu Moskve.

Video: Stalk - Napušteni stepenice Galerija (Moskva) na "vrabac brda"

Odjeljak 1. "Vrabac Hills" Metro. Opis objekta

Ova stanica je na moskovski metro Sokolniki linija. S jedne strane je "sport", a na drugoj - "Univerzitet". Sjeverno izlaz iz stanice koja se nalazi u okrugu Khamovniki i juga - i na Gagarin području zvanom Ramenky koji se odnose na Southwestern i zapadne četvrti Moskve, respektivno.

Inače, treba napomenuti da je čl. Metro "Vrabac Hills", je prvi u svijetu, koji se nalazi na mostu preko rijeke.

Sekcija 2: "Vrabac Hills" Metro. Istorija velike zgrade

Stanica je otvorena 12. Januar, 1959. Prema originalnom projektu morali smo izgraditi stanicu ispod rijeke Moskva, ali kako bi se smanjili troškovi izgradnje projekta promijenjen i metro linija počeo da gradi direktno na Lužnjiki Metro mosta, izgradnju, uzgred budi rečeno, 1958. godine.

Video: Sparrow Hills

Na dnu tier metro most stavio stanicu, a na vrhu je autoput. U projektovanju i izgradnji mosta su napravili neke tehnološke i greške u dizajnu. Svi dizajn platformi, niže strukture staze i mosta su jedno, pa su morali velika dinamička opterećenja zbog stalnog kočenja i ubrzanja vozova.

Kako bi se smanjili troškovi gotovine su instalirani armiranog betona umjesto metalne šipke. Od kada je izgradnja izvodi u zimskom periodu, soli je dodan u beton da se smanji tačke smrzavanja vode. To je izazvalo intenzivnu korozije metalne konstrukcije. Zbog lošeg kvaliteta hidroizolacije stanica stalno grijati malo u proljeće.

Nakon poplave u ljeto 1959. gotovo napuštena metro stanice "Vrabac Hills" je bio u stanju pada za oko godinu dana. U ljeto 1960. godine počeo da se probije plafon, i sa visine od četiri metra su padale vijenca duraluminijum listova. Nakon toga, betonskog kolovoza pukotine, a kao rezultat toga stanice se i dalje zatvorena za popravke. To se dogodilo 20. Oktobar 1983.

Od 1986. godine, voz prešao samo na obilaznici mosta, izgrađena na obje strane glavnog. Gornji sloj je funkcionisao dosta dugo zbog nedostatka obilaznice. Rekonstrukcija stanice, treba imati na umu, trajala je vrlo dugo zbog loše financijske napajanje tokom perestrojke od kasnih 1980-ih i 1990-ih godina. Prema zvaničnim podacima, rekonstrukciju kolodvora trajao 19 dugih godina, ali aktivni radovi obavljaju u svim od 1999. do oko 2002.

Video: moskovskom metrou putnici stvori sistem za prepoznavanje lica

Samo Dec 14, 2002 ponovno otvorila stanicu. Maj 12, 1999 u čast svog periimenovali Historic District istog imena, do tog vremena, što je drugačije zove :. "Lenjin Hills"

Odjeljak 3. "Vrabac Hills" Metro. Karakteristične stanice

Do danas, biljka ima dva predvorju. North je opremljen sa pokretne stepenice, on ide na Luzhnetskaya rive i sportski kompleks "Lužnjiki". Donjoj sali južnog ulaznog hodnika otvara na Vorobiev nasipa, gornji dom - prirodni rezervat "Vrabac Hills".

Stanica ima moderan dizajn. Zidovi hodnika i most potpora, koji prolaze kroz sobu, obloženi zelenim i bijelog mramora. Pod je prekriven sivim granit. Transparent putovanje zidovi dati priliku da se dive prekrasan pogled na Moskva rijeke.

Neuobičajeno uređena soba asistent stanica - u obliku mosta.