Vanbrodski "povjetarac": tehničke specifikacije i recenzije

Motori za čamce srednja snaga jedinice su najčešći, pomagao optimalnu snagu potencijal takvih agregata. Oni omogućavaju da pružite potrebe različitih korisnika, suočavanje sa hrpe vuče sa proračunom do 4 osobe. Kompanija "UMP" je na tržištu vanbrodski "vjetar" u nekoliko verzija, i po povoljnim cijenama. Suspendovan agregat 8M serije može se smatrati najpopularniji model, koji ima visoku održavanja i izdržljivost, ali u skladu sa mjerama za održavanje i rad. U odnosu na pozadinu takmičenja jedinica može igrati u moć izvući, ali kvalitetama velike brzine i pouzdanosti potraživanja ne izaziva - možda to doprinosi jednostavnosti montaže i popravke.

Opće informacije o motoru

U skladu s preporukama proizvođača, motor "Breeze 8M" može se koristiti na brodovima, čija je visina zrcalo dostiže 38 cm. Na toj dubini ribnjak treba biti najmanje 50 cm. Motor je opremljen sistem elektronskog beskontaktnog paljenja, a također ima sposobnost za povezivanje uređaja opskrbu signala svjetla. Za pokretanje vanbrodski proizvod "breeze 8M" pod uslovom okidač dopunjen uvlačenje kabla. Zbog niske postavljanje uređaja u trenutku pokretanja se smanjuje sila naginjanjem uređaja.

Hlađenje agregata "povjetarac" obavlja posebna pumpa koja crpi vodu iz rezervoara. Korisnik kontrole i upravljanja motorom pomoću kormilo. Za udobno korištenje mašina je opremljena sa držačem za polegnut, spojnica sa praznog hoda i opruga tipa suspenzija, koja eliminira vibracije program na brodu.

tehničke karakteristike

Precizni podaci mogu varirati ovisno o izmjeni i odredište agregata. Na primjer, tu je transport i čamac motor velike brzine "Breeze 8". Specifikacije za standardne opreme može biti predstavljena na sljedeći način:

Video: vanbrodski povjetarac 8

• težina skupština - 24.5 kg.
• Broj noževa - 3.
• tip motor - benzinski 2-stroke karburatorom.
• Maksimalni kapacitet - 8 l. sa ..
• Broj cilindara - 2.
• Bore i radne zapremine - 5 cm i 173 cm³ respektivno.
• Hod klipa - 4.4 cm.
• Vući brod - oko 70 kg.
• sistem paljenja - dobili uz vanjski sistem MBE3 transformatora.
• karburator model - K-33b.
• Potrošnja goriva po satu rada - 3.2 litara.

Princip rada motora

Pogona "Breeze" obavlja funkciju pogona za 2-moždani udar ciklus, koji je uključivao i ručica komore ispiranje deflektor. U procesu rada vrši usisavanje, kompresija, moždanog udara i za javnost - ovaj ciklus se izvodi u dva klipa, što također odgovara jednom revolucije radilice.

U Crank komori kada je klip kreće prema gore vakuum formirana, u kojoj je radna mješavina izlazi u slobodnu šupljinu karburatora - Ovo se dešava kada se otvara ulazni ventil. Kada se donji klip ventila automatski zatvoriti, a mješavina komprimirani u karter. Kada ispušni i ispiranje porta, koji je također opremljen sa vanbrodskim "povjetarac", otvoren, radi smjesa iz kartera teče u cilindar. Tako je izvršena čistka cilindar šupljine i dalje punjenje nove smjese.

paljenje

Beskontaktna elektronsko paljenje je jedna od glavnih karakteristika koje razlikuju vanbrodski motor "Breeze 8". Karakteristike i sastav ovog uređaja su:

• tiristorski - serija KU202M;
• diode - serija KD209A;
• kondenzator - optužbe za 400 W;
• Otpornika - otpor 0,5 oma;
• a svjećice - član A11-3;
• transformator;
• upravljanje i akumuliraju navijanje svici za paljenje;
• navijanje zavojnica za rasvjetu;
• obične sijalice.

U principu, elektronsko paljenje broda "Breeze" motor uključuje zamajac magdino dva udaljenog sistema transformatora i dva svjećice. Zamajac je, s druge strane, je opremljen sa četiri pol cipele i tri stalne magnete. Iz baza magdino četiri kablove nalazi: na "težinu" u sistem osvjetljenja i dva transformatora su povezani sa cilindara (gornja i donja).

pokretanje sistema

Video: Brod Gladiator 3,3 i motor Breeze 12

Aktiviranje "povjetarac" jedinica za napajanje nosi mehanizam strane, koji se također pruža samoubirayuschiysya kabl. U vrijeme povlačenjem ručice počinje rotacija kabla kolotur u dva ležajeva, zupčanika zbog kočnice proleća i spiralni prorezi angažuje sa zamašnjak - Spojka javlja sa prstenom opremu. Zatim okrenite radilicu, a pokrenuta vanbrodski motor "Breeze". Zupčanika sa zamašnjak razilaze.

Kada saopštenju kabl ručka, proljeće izaziva kolotur da se okreće u suprotnom smjeru. Ako se tijekom rada otkrivena mehanizam kvar može biti potrebno prilagoditi i uključiti zamašnjak brzinu. To se radi postavljanjem pin u kolotura, to je jedan od svojih rupa.

Aparat podvodna struktura

Spacer, u gornjem regija ima niz funkcionalnih elemenata. Među njima su četiri vijka, stakla i kugličnim pečat ulje, kao i unos vode pumpe. vodozahvat obavlja posebnu cijev i između stakla i okvira se pruža pumpa rukav napravljen od gume, koji zatvara sa spojnicom dio praznog hoda. Sheer struktura spojka uključuje dva elementa - jedna od njih je u praznom hodu zupčanik i pričvršćeni pin na vertikalnu vratila i prešao komponenta preselio pomoću utora vodećih utikača. Pritisne u čašu žlijezde proizvodi optimalno brtvljenje na osovinu.

Reduktor, koji je opremljen s vanbrodskim motorom "Breeze", mogu biti predstavljeni u obliku konusnog zupčanik. Spoj kućišta i odstojnik pružaju dva pina. Ovdje, u prostoru između odstojnik i opreme pružaju odstojnika da se prilagodi.

Kako instalirati motor

Uređaj je u kombinaciji sa čamcima, visina zrcalo je oko 38 cm. Ako model ima krmeni druge veličine, neophodno je da se umjetno prilagoditi na optimalnu visinu. Činjenica je da je nedostatak vrijednosti za ovaj parametar se ogleda u vidu smanjenja stope, jer podvodni područje postaje veći otpor. U tom smislu, moramo imati na umu da je učinak vanbrodski motor "vjetar" u veličini, mada ne odstupanje od standarda, ali zahtijeva vlastite nijanse za instalaciju - 35 cm širine, 50 cm dužine i 105 cm visine.

Prilikom instaliranja uređaja treba postaviti tako da je podrška uključena tokom dubinu utora na krmeno zrcalo. Zatim je potrebno za sigurno pričvršćivanje dizajna. Tokom operacije trebate redovito provjeriti kvalitetu fiksacije. Motor je fiksiran isključivo u sredini krmeno zrcalo - samo ovaj aranžman će osigurati direktan naravno, ali u drugim slučajevima moguće je značajno odstupanje plovila u smjeru kretanja. Je spreman za upotrebu vanbrodski "povjetarac", čija se fotografija predstavljeni u nastavku, ima optimalnu horizontalne plasman propeler. To može zahtijevati prilagođavanje na podršci upornjaka žljebova suspenzija.

održavanje

Kao i svaka složenih tehničkih jedinica, vanbrodski motor pruža redovan pregled održavanje i korekciju "sumnjive" sistema i komponenti. Konkretno, neophodno je da se periodično pregleda svjećice elektrodama, zatezanje vijke i matice, provjeriti kvalitetu fiksiranje kontrolni panel na suspenziju i sl. D. Prilično složeni sistem u smislu servisiranja paljenje vanbrodski "povjetarac" motor, jer za rješavanje problema zahtijeva upotrebu ommetrom. Pomoću ovog uređaja moguće je otkriti u kratkom spoju terminala namotaja, kvar tiristora, kondenzatora i dioda. Pa, u obavezne provjere ulja. Kvalitativni sastav će produžiti radni vijek motora, tako da je sistematski pregled nakon 25 sati rada mora biti pravilo.

Video: Lahor 8m Rybinke (Dio 7)

Rješavanje problema

Pogonskog sistema motorni brod je primarni izvor tehničkih problema. Propust može izazvati sve vrste razloga, uključujući nedostatak goriva ili nepravilnog podešavanje karburatora, peresos goriva, oštećenje ventila, itd Neki od tih problema ispao kupovine novih dijelova za vanbrodske "Breeze" - .. renovaciju može uticati na ventil u karter , uneli je radno kolo, brtve, amortizeri i druge elemente. Međutim, dešava se da je efikasnost i oporavak se može ostvariti s obzirom na jedinicu prilagođavanje iste, suspenzija, prekidač kvačila karburator ili uvođenjem novog tipa struktura okvira uređaja srednji za motorna dublje sadnju.

Rezervni dijelovi za motorna

Proizvođač je predviđao kit za popravak čitav niz rezervnih dijelova, kao i komponenti i sklopova koji su opremljeni s vanbrodskim motorom "Breeze 8". Dijelovi koji su na raspolaganju da izvrši popravke kod kuće, predstavljaju brtve, ventili, brtve, karike, opruge, igle i druge elemente.

Video: El.starter od WHA na vanbrodski Neptun 23

Za detaljniju popravka može zahtijevati cijevi, radilica, poklopac kućišta radilice, prosečna podrška, glava cilindra i tako dalje. D. Osim toga, postoje posebni kompleti alata koji proizvode popravak motornih. Ova kombinacija i ključevi, zamašnjak izvlakači, odvijači i ključevi. Kao dodatak vlasnici treba da obrate pažnju na rezervoar za gorivo, crijeva i kabel da teče od ručka.

Pregledi motora

Porodica "vetar" postoji već nekoliko desetljeća, a do današnjeg dana svojih predstavnika traže na tržištu plovidbu opremu. Prvi radni motor Moto sat može pogađaju male snage. Umjesto toga, tvrdi 8 "konja" ne ide dalje, ali iskusni korisnici nemaju dovoljno potiska, koji ima brod motor "Breeze". Komentari napomenu i čestih kvarova, blokade, i neugodno u formi, zbog čega je rutinske inspekcije postati obavezan skoro nakon svake upotrebe.

Ali postoje plusevi koji čine domaći motor i je zadržala svoju popularnost, ne samo u Rusiji. Prije svega, to se razlikuje održavanja. To znači da se motor ne može samo popraviti, ali da li to sa rukama od standardnog seta zajedničkih dijelova. Odnosno lomljenje dijelova, ali se lako ukloniti, dok je stranih konkurenata, iako četiri-break manje često, ali problemi sa naknadnim popravku isporučiti još mnogo toga. Ostatak "povjetarac" pokazuje kako se dobre rezultate u punoj brzini i trolling. Na primjer, ribari mišljenje o tome u najpozitivnijem - među vanbrodski motor motori srednja snaga nije lako pronaći kvalitetnu i jeftinu kopiju "povjetarac" sama po sebi je u velikoj mjeri opravdano, bez obzira na sve nedostatke.