Unicycle u teoriji i praksi

Unicycle je svestran simulator koji omogućava vozaču da razviju osjećaj za ravnotežu, koordinaciju pokreta. Ljudi koji vole voziti monocikl, mnogo lakše skijanje mastering, hodanje po žici, snowboard, i brzo naučiti jahati na stražnje kotače konvencionalnog bicikl ili motocikl.

Unicycle - ime ovog vozila?

Ispravno ime monocikl - monocikl. Kada osoba čuje ove definicije, po prvi put, u svom umu obično postoji neka vrsta nevjerovatno kompleksne vozila. Iako svaka od nas je u više navrata vidio "mala braća" modernih monocikl tokom cirkuske predstave. Bicikli, koji se sastoje od sjedala, par pedala, kao i jedan točak su po monocikl definiciji.

Koliko je teško da vozi monocikl?

Ovladati monocikl nije mnogo teže nego što je normalno, posebno ako je uzrok se uzima iskusan biciklista. I tu malo ovisi o pravu ravnotežu. Da biste se kretali vozač je potrebno vremena da se odbrani od ponavljaju odstupanja, nastupajući mikro-pokretima sedišta, koji ovdje se pojavljuje neka vrsta vožnje. Njegova uloga u promjeni položaj i pravac kretanja također igra kontrola gasa.

sigurnosno pitanje

Gledajući monocikl uređaj, pomislili biste da je vožnja na ovo vozilo je izuzetno opasan. Međutim, u stvarnosti, da vozi monocikl je nekoliko puta sigurniji nego bicikl.

Ono što se obično događa kada je prednji kotač udario bicikl na dva točka u udubljenje pri vožnji velikom brzinom? Često vozač leti kroz volan, a zatim ga sa svim snagu težine bicikla pada. Jednom u takvoj situaciji, monocikl vozač je u mogućnosti da jednostavno izađu iz sjedišta naprijed, nastavljajući tako inercijalni pokreta. I to se dešava automatski, naravno. Stoga, povrede dok se vozi monocikl su samo ljubitelji ekstremnih sportova.

prednosti Unicycle

Unicycle može postati ne samo božji dar za iskusne ljubitelje biciklizma, koji je već nije dovoljno adrenalina. Koristite ovu opciju maja za lak transport u gusto naseljenim grad sa najprometnijih saobraćaja.

Video: Niner. Od teorije do prakse. dio 1

Između ostalog, moderan monocikl ima sljedeće prednosti:

Video: Napajanje mišića u teoriji i praksi

• takav bicikli su najkompaktniji, što vam omogućava da ih jednostavno staviti u bilo koju dostupnu uglu;
• ako je potrebno, na monocikl može se improvizovane prikolica za bicikle monocikl, sigurno ga vezanih za model sa dva točka uz pomoć raspoloživih sredstava;
• monocikl, lako možete ići posjetiti, idem u trgovine, kafići, zabavni sadržaji, poslovni prostor, ne samo da ga povede sa sobom, ali i da ga koristite u metrou, stavi ih u javni prijevoz (i platiti za putovanje sa monocikl nije potrebna, kao što tumači to može biti u posebnom dijelu pune bicikla);
• monocikl potpuno sigurno za svog vlasnika, potreban vam je dobar pokušaj da se štete ili povrede, čak u fazi učenja klizanja na monocikl;
• zbog superiornu pokretljivost i male mase, monocikl model siguran za pješake;
• ako želite, možete napraviti monocikl sa svojim rukama, koristeći stare dijelove od uobičajenog dva točka.

Gdje je dozvoljeno da vozi monocikl?

Predstavnici prometne policije klasificirati monocikl kao krst između normalnog pješačke i vozilo. Zvanično, monocikl se ne odnosi na transport i zbog toga ne bi trebalo da putuje na javnim cestama, poštovanje pravila saobraćaj uspostavljen za automobile.

Vožnja u gradu na monocikl je poželjno na pločnicima, izvođenje precizno kretanje i obavljanje siguran za manevre.

Kako naučiti voziti monocikl?

Da steknu vještine uvjeren vožnju monocikl zahteva obuku. Za početak, poželjno je od najjednostavnijih vježbi, ne zaboravljajući na potrebu korištenja zaštitnu opremu: kacigu, koljeno jastučići, rukavice, laktove, druge stvari.

Učenje da vozi monocikl je moguće zahvaljujući redovne obuke, koji se sastoji od nekoliko faza:

Video: Biciklizam. nizbrdo

1. Prvo, morate naučiti da održi ravnotežu. To se može koristiti i za moderne i stare cirkus monocikl bicikl. Da pomogne držati tijelo uspravno mogu pariti. Alternativno, možete izgraditi zid ili pouzdanu podršku. Glavni cilj u ovom slučaju je nabavka od najstabilnijih poziciju, dok je u sjedištu bez pomeranja i nazad.
2. Čim se razvije samo postolje, možete nastaviti u sljedeću fazu treninga - pokreta. Da biste pokrenuli pokret na monocikl, dovoljno svjetla, gotovo neprimetno nagib u željenom pravcu. U isto vrijeme treba da počnemo pedaliranja u istom pravcu. putna brzina se može podesiti dodirivanjem guma točka tabanima.
3. Treći korak je da trenira ubrzanje, brzinu i zadržavanje kočenja. Što više monocikl vozač naginje svoje tijelo naprijed, to je veća brzina bi morao da pedala, za održavanje ravnoteže. Nekoliko manjom brzinom će pomoći da se nagnite tijelo nazad. U principu, morate biti u mogućnosti pronaći ravnotežu između pokrete tijela i kreće monocikl.

Naravno, to zahtijeva puno upornosti, dobre volje i, naravno, praksa je sigurno, pa čak i virtuoznih kontrolu monocikl. Uostalom, bez prisustva entuzijazma, uzastopnih pokušaja i značajne napore čak i naučiti da rolere ne mogu svi.