Metro stanica je izuzetan unija

Video: Auto spustio u podvožnjaka metro stanice "sindikat" u Moskvi

Moskva Metro je prošla kroz nekoliko razdoblja u svom razvoju. Za svoju genezu je zanimljivo vidjeti s prozora automobila, u odnosu na arhitekturu fijuk prošlosti stanica. U Moskvi metro mnoge remek, ali postoje još skromni podzemne interijera. Kao što su metro stanice "sindikat". Ali to zaslužuje pažnju. Bliska ispitivanje na nju primjer, primijetit ćete neke kontradiktorne tendencije su se borili za prevlast u metrou izgradnji.

Video: Automobil je vozio u podzemni prolaz od stanice "Profsoyuznaya" metro

Iz istorije moskovskog metroa

Prvi putnici stao na stanici metroa platformi "sindikat" u listopadu 1962. Ona je bila sastavljena pretposljednjoj polazna stranice Kaluzhskoye radijus od stanice "oktobar" u stanicu "Novyye Cheremushki". Moskva početkom šezdesetih godina je izgrađen u bez presedana stopa. Za sve perifernih područja novih naselja rasla. Ljudi po prvi put su bili u mogućnosti da se iz komunalnog u svojim stanovima. izgradnja transportne infrastrukture nije uvijek držao korak sa stambene izgradnje. Ovo je bio jedan od glavnih razloga koji tjeraju da se smanji smislu izgradnje novih linija metroa. A broj metro stanice u šezdesetim i linija puštena u rad je bio veoma visok. Dok mi radije da ne razmišlja o tome da je to u velikoj mjeri postiže na račun kvaliteta arhitekture.

Video: Crash u Kaluga-Riga metro linija 1. februara. stanica "akademski"

povijesne rezolucije

Sve strasti oko zgrade se ogleda u značajnom istorijski dokument, kao rezolucija KZ KPSS i SSSR Vijeća ministara "O borbi s arhitektonskim ekstravagancija" od 1955. Zemlja je radikalno promijenjen strateške pristupe izgradnji, prednost je data standardne dizajne. To je stvarno štedi novac, volumena povećanje i smanjiti vrijeme uvođenja objekata u funkciji. Ali je morao da plati za to zanemarivanje estetski izraz ovih objekata. Ovo je posebno jasno vidljivo u Moskvi metro. Zabludu koncepta ekscesa je priznata u samo dva desetljeća.

Arhitektonske karakteristike metro stanice "sindikat"

Bright utiske stanica proizvodi. Ne postoji ništa posebno izuzetan u bilo kojem arhitektonskom dizajnu ili čak u ime metro stanice "sindikat". "Str. sindikat" - ukazuje na znakove u podvožnjak i na ploče na zidovima, na izlazu iz metroa. To je u čast ovog, nije posebno dobro poznati ulici u južno od Moskve, stanica je dobila ime. Sama ulica u ranim šezdesetih godina prošlog stoljeća bio je u procesu izgradnje i kupiti samo poznati pogled sve danas. U strukturalno metro "sindikat" Predstavlja kolonija trohprolotnuyu stanice plitko Emplacement. Ovo je projekt model, od kojih varijacije se mogu naći u izobilju u moskovskom metrou, i pothodnicima u drugim gradovima bivšeg Sovjetskog Saveza. Nema osnova predvorju. Izlaz u grad, na Union Street, preko podstavljene ispod podvožnjaka.

Pokušavaju da prevaziđu predložak

Ali, za sve skromnosti arhitektonskih rješenja da ga nazove osrednjim još to bi bilo pretjerano. Autori su učinili sve što je moguće, u okviru projekta za postizanje standarda individualnosti. To se postiže dekorativne unutrašnje uređenje glavnoj dvorani. Stanica ovog tipa, koji uključuju, posebno, kao i metro stanice "sindikat"Arhitekata i metrostroevtsy šali se odnose na sleng izraz "stonoga". Zbog dva reda kolone podržavaju trezora. Njihova četrdeset u svakom redu. Uz sva ograničenja modela projekta autore da niko uskraćena mogućnost da se izraze u području dekorativnih rješenja za arhitektonsko zvuka. Vjerovalo se da je pravi umetnik može postići ekspresivnost najskromniji način. I to u velikoj mjeri uspjeli. Siva mramora na kolone stanica organski kombinaciji sa keramičkim staze zidova i crvenog granita podove.

Na području Sindikata Street

Više od pola stoljeća je prošlo od tada, kako na ulici istog imena je puštena u rad podzemne željeznice "sindikat". Moskva decenijama daleko uspio da proširi svoje granice prema jugozapadu. Trenutno, područje oko Sindikata uspio izgubiti karakteristike Moskvi predgrađu. Danas je prilično ugledan i dobro kotira na rejting agencija za nekretnine. To znači da su mnogi autohtonih i novih Moskovljani su spremni da izaberu područje kao prebivalište. I ne postoji ništa iznenađujuće - puno novih modernih stambenih kompleksa izgrađena na Profsoyuznaya Street, trgovine, zabavni sadržaji. Provedena značajnu količinu rada na poboljšanju. A područje problem transport je riješen u ranim šezdesetim godinama. Sigurne veze sa centrom glavnog grada pruža niz Kaluga "narandža" Liniji Moskva Metro.