"Krasnodar-Sevastopolj" - putnička trajekta nije odredište

Nakon svega došlo tokom nedavnih političkih događaja su postali vrlo popularni za korištenje područjima kao što su Krasnodar Simferopol-Sevastopolj-Sochi Krasnodar-Sevastopolj. Trajekt je dizajniran da prevozi putnike, slobodno nosi saobraćaj od trajektne u luku Sevastopolj &ldquo-Kavkazu&rdquo- i nazad. Ali šta je sa ostalim rutama?

korisne inovacije

Važno je da razgovaramo o takvom smjeru kao i Krasnodar-Sevastopolj. Trajekt na putu hodao nedavno. Ali komunikacija između dva grada na redovnoj osnovi. Činjenica da je Krim je sada u vezi sa Krasnodar Territory nije samo zajedničke istorije, kulture, tradicije, itd, ali i ponudu proizvoda, motornih vozila, namještaja, opreme - ukratko, sve. Jer od kraja 2014, godine krenuo u pravcu vodnog transporta Krasnodar-Sevastopolj. Trajekt velika, moderna - omogućava jednostavan transport. Predstavnik novog prijelaza, rekao je da je teret i brod nosi deset letova mjesečno (iu jednom iu drugom pravcu). Ovo može izgledati kao mali postotak, ali vredi zapamtiti o udaljenosti - to je prilično velika.

pokazatelji

Dakle, teret trajekt &ldquo-Sevastopolj Krasnodar&rdquo- dizajniran skoro stotinu kamiona! Ovo je veliki pokazatelj - nije svaki brod tada takva. Putanja para je oko 18-20 sati - ovisno o vremenskim uvjetima. vozači vozila koji prevoze brodom, predlaže se u ovom trenutku tri puta udobnost dnevno i ishrane. Ipak, mnogi su zainteresovani za troškove trajekta &ldquo-Krasnodar-Sevastopolj&rdquo-. Transport vagona će koštati 26.700 rubalja. Ovo je, usput, prilično lojalni cijenu. Inače, važno je napomenuti jednu stvar: ako trajekt ne u potpunosti učita, a zatim poslati ga mogu biti odloženi.

Video: Riot kamiondžija u luci "Krim"

Planovi za budućnost

Kao što je već gore spomenuto, &ldquo-Krasnodar-Sevastopolj&rdquo- - pare, koja nije samo vozilo, i drugi način da se osigura poluotoka sve što je potrebno da se njegovi stanovnici za ispunjen život. To je iz tog razloga, planirano je da se pokrene još nekoliko takvih plovila. Oni moraju biti više prostrana. Ako para &ldquo-Saint Petersburg&rdquo-, koja obavlja niske aktivne vremena prilagođava kamion 95, brojka druga, veća plovila, treba da bude jednaka 140 vagona. Svaki od trajekata će morati na dvije vožnje nedelju dana. Ukupno to neće biti 10, a 40 letova mjesečno! Na taj način, svaki od trajekata će prevoziti teret i iz Krima na kopno i natrag. I u ovom trenutku - je glavni zadatak.

Međutim, mnogi ljudi su zainteresovani za, da li hodanje po Krasnodar-Sevastopolj pravcu pare, svrhe koja - prevoz putnika. U ovom trenutku, ova ideja je u fazi razvoja. Ipak, ne može biti u Novorossiysk kroz Kerch trajekt - trajekt ide samo pola sata, tako da je potrebno samo kupiti kartu u pravcu Sevastopolj na Novorossiisk, a može pogoditi cestu. Go Bus (na temelju vremena na trajektu) je oko 8 sati - ne tako dugo, usput, kao teretni brod, koji je gore navedeno.