Kharkov zračne luke. Povijest razvoja

Video: Bryansk.Pozhar uz kuću na ulici Jevdokimova, 8. District Old Airport 2016/04/10

Administrativni centar Kharkov regije, Kharkov, koji se nalazi na zapadu zemlje, u blizini granice Ruske Federacije i Republike Bjelorusije. Grad je osnovan u 985 BC. e., a za sve vrijeme svog postojanja je odrastao sasvim pristojne veličine za regionalni značaj. Grad je nekoliko puta zarobljenih neprijatelja. Već neko vrijeme je proveo pod jarmom tatarske-Mongol jaram, bio je Velikog Vojvodstva Litve, prilično dugo vremena grad je bio predmet spora između Zajednice i ruskog carstva. Tokom Drugog svjetskog rata grad je bio zarobljen od strane Nijemaca i oslobodile sovjetske trupe gotovo dvije godine kasnije. U poslijeratnim godinama, nekoliko obližnjih gradova i sela bili uključeni u gradu. Građanski Kharkov zračne luke na temelju sovjetske vojni aerodrom je otvoren 1961. godine.

Povijest nastanka

1926. godine, na brežuljku u blizini drevnog naselja sela, sasvim obične i neupadljiv do tog datuma u selu počela izgradnja piste trake aerodrom. Mjesto nije izabran slučajno. Ako pogledate na topografsku kartu područja može se vidjeti da je najviša točka površine platoa, u oblasti u kojoj bi bilo moguće u izgradnji budućnosti leta civilni cilj. Već tih godina, vlada je razmišljala o mogućim pistu modernizaciji dizajniran u civilni aerodrom Kharkov. Kharkov je kršten za administrativne pripadaju velikim centrima stanovništvo u blizini, uprkos činjenici da je selo drevnog naselja se nalazio mnogo bliže geografski. 200 metara od sela (gotovo preko ulice) do 5 km (u to vrijeme) u gradu Kharkov. Međutim, planovi za lidere ove zemlje je trebalo da daju vojne (i na već i civilne nekoliko godina) tipovi objekata u dalekoj budućnosti. To je razlog zašto se njegovo ime povezuje sa pripadaju raspored regiji.

Predratnih godina

Već 1927. godine na Kharkov zračne luke podoficira kako su ga zvali u to vrijeme, je puštena u rad. Pažnje je činjenica da je 1928-1929 u sklopu 15. Air Squadron Kharkov služio poznati Valery Chkalov, čije ime u ovom trenutku veliki broj regionalnih aerodroma na području Ruske Federacije, kao što su zračne luke "Chkalovsky" u blizini grada Schelkovo, Moscow Region.

1934. godine, na aerodromu Kharkov dobila status državnih i počeo da letovi za gorivo na liniji "Moskva - Kijev" i obrnuto. U tim danima, je usvojen kao strateški značaj odluke, kao aerodrom služi letova između dvije republike, povezujući Moskvi sa ukrajinskom SSR. Zbog toga, malo više od pola godine nakon transfera iz zračne luke na civilne proizvodnje, on dobiva status regionalnog sa odgovarajućim rastom nivoa finansiranja i razvoja priaeroportnogo ekonomije. 1941. godine, neposredno pred objavu rata nacističke Njemačke, SSSR-a, aerodrom je nadogradnja na pistu "A" i rulne staze od piste do zgrade terminala.

raskravljivanje

Nakon zauzimanja grada od strane njemačkog okupatora aerodrom došla pod nacističkom kontrolom, ali godinu dana kasnije, 1943. godine, Crvena armija borila sa svojih leđa. Od 1945. godine, status aerodrom ponovo mijenja - objekat napusti vojsku.

Nakon što je velika pobjeda je postavljen 204. eskadrile u Moskvi Air Group, a kasnije pripisuje bazu tri eskadrile 170 th Squadron. 1946. godine, u obližnjem gradu Bezhitsa (sada - jedan od grada Kharkov područje) otvara novi civilni aerodrom, koja je radila do sada mali avion. U osnovi se nalazi nekoliko leti klubova.

1961. godine, na osnovu vojni aerodrom u Mound otvara civilnog aerodroma Kharkov. Tri godine kasnije je počela sa radom AD "Kharkov Sjedinjene eskadrile", au decembru 1967. godine prvog spuštanja na pistu turbomlazni avion, fashioned i moderan u to vrijeme "Yak-40". Nakon božićnih praznika, na januar 1968. godine, u doba aktivnog eksploatacije radne vozila ovog tipa.

dalji razvoj

Godine 1974., self terminal, svoje usluge na zemlji, uključujući i upućivanje u Kharkov zračne luke, koja se bavi pružanjem informacija javnosti o svim pitanjima koja se odnose na rad zračne luke i iz turističke ponude, preseli u drugu zgradu. Novi kompleks je izgrađen na suprotnoj piste strane i dizajniran je posebno za administrativne potrebe aviokompanija. Starih zgrada i objekata koje su koristili do tog trenutka, djelimično su ukinute.

Video: Šta je Vyazemskij kotao? Povijest lekcije. Pitanja ispit. Starmedia

Do 90-ih godina na aerodromu radi u statusu u regionu. Dodijeljena kategorija nam omogućava da služe i turboprop i turbomlaznim aviona tog vremena, uključujući "Yak-42" i "Tu-154".

zalazak sunca

U 90-ih, posebno oštro postavlja se pitanje sigurnosti letenja i smanjenje buke zarasli u vreme Kharkov. Pista zračna luka nalazi se u samom centru grada. Priloženi područja okružuju zračne luke Kharkov, bivši sela i sela. Gradska uprava Phone raskida sa pritužbi stanovnika obližnjih kuća, a kao posljedica gradske uprave otežava odluku da odgodi aerodrom. U decembru 1994. godine, stari aerodrom zatvoren, a kompanija prenose 14 kilometara od grada granica na zapadu. U istom 1994. godine otvorio je novu platformu avion u blizini sela Ufa.

Video: U Zavičajnom muzeju otvorena je izložba "Kharkov i Krim: 300 godina istorije"

Nova era

Međunarodna zračna luka Kharkov dobija svoj novi status, nakon samo godinu dana od otvaranja. U julu 1996. godine, prvi međunarodni let (Varna, Bugarska) se šalje, radi na turboprop "An-24". 1997. godine, otvaranje novih međunarodnih destinacija u Istanbulu (Turska) Burgas (Bugarska) obavlja već jet ulošci "Yak-40" i "Tu-134".

Razvoj je u punom jeku. Svake godine, putnicima se nude nove letove. Kharkov Airport proširuje svoje oblasti, uključujući u Rusiji. U 2010. godini, otvorila regularnom pravac u Moskvu, u 2013. godini - u Sankt Peterburgu, a 2015. - Simferopol i Krasnodar.

Informacije o aerodromu, kao i raspored odlaska može se navesti u referentnom pozivom +7 (4832) 59-00-80.