Automatsko: popraviti svoje ruke (praktične preporuke)

Video: automatskog mjenjača. Limarija priručnika. Vlastitim rukama. HANDMADE

Vrlo skupe troškove popravka, a još više da zamijeni u automehaničarskim automatskim mjenjačem. Popraviti svoje ruke za mnoge vozače postao rješenje za ovaj problem. Ovaj članak će vam pomoći da shvate glavne tačke, kao i ona sadrži odgovore na uobičajena pitanja koja se javljaju tokom realizacije ovu vrstu posla.

Da li napraviti popravke sebe?

Trenutno, novih automobila nužno osigurani. Ali pokrivena osiguranjem će moći samo kada je mašina u dobrom stanju, a kada popravke i održavanje obavljaju u pojedinim organizacijama sa kojima osiguravajuće društvo sarađuje. Ako su nezavisno modifikovane dijelova automobila, a zatim sve garancije su izgubljeni.

Automatic Transmission - složen mehanizam na poslu s kojima morate uzeti u obzir puno nijansi. U suprotnom Neovlašteno popravke će dodatno pogoršati problem, i troškove automatskog mjenjača popravke značajno će se povećati. Međutim, nadležni pristup tom pitanju i uzimajući u obzir sve moguće posljedice, upornost i spremnost da se pomogne proizvoditi nezavisni automatizacija popravke.

Za ovaj posao zahtijevaju posebne alate, objekata i pomagača.

Usluga automatski u funkciji

Ne možemo dozvoliti da je vozilo vuče na dugim relacijama, štaviše, ako je ATF tekućina (ulje ili kako ga svi zovu iz navike) nije poplavljen.

Ne smijemo zaboraviti da proverite nivo tečnosti svakih petnaest hiljada kilometara, a najmanje jednom godišnje. Važno je da ne pretjerate i ne sipa prekomjerne količine nafte, jer će negativno utjecati na rad na automobilu, kao i nedostatak ATF. Ako su svi isti postoji višak, višak se mora ispustiti kroz poseban utikač ili pumpa kroz rupu održavanja.

Gdje početi?

Morate da se prilagode prazan hod automobil i sve njegove pedale. Zatim, provjerite tečnosti u mjenjač. To ne bi trebao biti odbojan miris i neprirodne boje. Takve karakteristike ukazuju na to da automatski mjenjač ima ozbiljnu štetu. Prisutnost mjehurića ukazuje na to da je tečnost previše, zbog čega je pjenasti. Ako je fluid mliječno, to znači da curi da eliminiše potrebu da kabl koji povezuje gasa sa kutijom.

Problem sa pneumatskim pogonom

Pažljivo pregledati sve cijevi i crijeva, i povezivanje vakuum linije. Sve pukotine i udubljenja u njima može ometati protok zraka.

Vakum regulator također može biti uzrok loma kutije. Karakteristično za ovaj problem je plav dim iz auspuha.

provjerite fluid

Kako bi se identificirati probleme sa pritiskom fluida je potrebno priložiti manometar kretala karter sistema. To je učinjeno nakon što je automobil zagreje.

Video: automatski mjenjač popraviti svoje ruke

Problem bi mogao biti u filteru. Sa malim blokade potrebno za odvod filter i stavi u otapalo.

U onome što je slijed doći popravak i dijagnostika automatskih mjenjača?

Automatski proces popravka odvija u skladu sa sljedećim shemi:

• dijagnostika;
• demontaže;
• rušenje;
• opreme rezervni dijelovi;
• skupština;
• instalacija;
• ponovno dijagnozu.

Uređaj istog automatskog mjenjača. Međutim, kontrolu prenosa razlikovati hidraulične i elektronski. I tako se popravak ima razlika u tim različitim slučajevima.

simptomi

Video: Sanacija automatski mjenjač: automatski blok-razrorka

Prenos problem, važno je da se otkrije u ranoj fazi. U ovom slučaju, kompleks popravke se može izbjeći. Oštećenja puno. često mjenjač Čujem drugih zvukova - pucketanje ili klikova, karakterističnog mirisa. Ako je prekidač radi sporije ili bilo koji transfer nije uključena u sve, to je ozbiljan problem.

Ispod automobila uvijek mora biti čista. Crvene mrlje pronađena ispod automobila, govoreći o curenja ulja. Provjerite svoj nivo mora biti redovito. Idealna je crvenkasta, prozračan ulje bez mirisa i zamućenost. U protivnom, mora biti zamijenjen.

Uzroci grešaka

prijenos slom se često javljaju zbog grešaka u radu.

Nedovoljan nivo ulja ili pregrijavanje može uzrokovati kvar, kao nositi zupčanika, a automobil može napraviti budale tokom promene brzina. Zbog toga, kao rezultat bilo koje automatske dijelovi transmisija može slomiti.

Treba imati na umu da nagla kočenja i ubrzanja dovesti do ubrzanog trošenja dijelova. Čepovi i klizanje također doprinose ovom procesu. Kutija pregrijava, a opće stanje pogoršava.

U slučaju kvara kutije ide u hitnu režim - treće brzine, a ne prebacuje na to. Prije nego popravljanje potrebu da shvate uzrok Automatski kriv. popravke sa svojim rukama kutiju Prijenos ništa olovo, ako postoje problemi s elektronikom.

dijagnoza automatski mjenjač

Video: automatska dijagnostika kvara + + Toyota A140

Njegov glavni cilj - je da se informacije i interpretacije. To je najbolje prepustiti stručnjacima za dijagnosticiranje automatskim mjenjačem. Repair ruke onda treba mnogo manje vremena. Dijagnoza može biti mehanički i kompjuter.

Da biste to učinili, obavljaju:

• test ulje;
• inspekcije motora;
• definisanje rad kodova grešaka BU;
• Automatskog testiranja bez kretanja i pokreta;
• ček pritisak.

Dijagnoza elektronski sistem kontrole

Ako ste pronašli neki problem u ovom dijelu, a zatim izvaditi i rastavljaju ne može biti potreban automatski mjenjač. Dijagnoza u ovom slučaju vrši kontrolu jedinica kontrole automatskog senzora prijenos, to omjer prijenosa i svrhe izlazni otpor.

Različite senzore signali prenos računar. Potonji, pak, čuva sve kodovi pojavljuju pitanja koja se dekodiraju posebnim skenera.

Dijagnoza mehaničkih i hidrauličnih delova

To je ovdje da su glavni problemi automatskog mjenjača, što može imati drugačiji karakter. Među njima:

• neuspjeh transformator;
• Problemi sa mehaničkom dijelu hidrauličkog ploče;
• problema sa drugim mehanike.

Demontaža reduktora

Za demontažu potrebna lift ili jame za emisiju, specijalne cilindara i ključeve. Automatski mjenjač teži mnogo, tako da je korisno da pomogne jake momke za pomicanje kutije na pravo mjesto. Nalazi se na dnu stroja, tako da je potrebno da se demontira djelimično demontiran vozilo, koje je ukloniti delove iz vrha, strane i na dnu. I u ovom slučaju, bez posebnog alata su neophodni.

Dalje, morate:

• isključite kablove i cijevi;
• odvrnite vijke;
• potez automatski mjenjač;
• procijeniti problem i konačno preći na popravak.

Opcionalno pour ulje prije uklanjanja mjenjača. Ali u ovom slučaju je potrebno staviti ispod njega posebnu posudu za tečnost ne sipa na površini.

Demontaža treba uraditi lagano, bez naglih pokreta.

popravke

Na poslu je poželjno imati pri ruci smjernice o automatskom mjenjača. Zatim, sve akcije održat će se lakše. Slična dijelova kao i postupak za demontažu i montažu mjenjača nije sjebano. Prvo, pregledajte automatski mjenjač u cjelini, svi njegovi pričvršćivanje i blokova. Da biste popravili potrebno je izvršiti sljedeće korake.

1. Rastavljati, oprati i suha dijelova, kao i provjeriti njihov status.
2. Zamijenite brtve i brtve, neumitno. Onda - one dijelove koji su dotrajali.
3. Uklonite pločice i korito ih očistiti od prljavštine.
4. Uklonite žicu prsten sa stub.
5. Uklonite i operite hidraulična jedinica.
6. Provjerite zupčanika, kvačila i planetarki za trošenje i zamijenite ih ako je potrebno. U ovom slučaju, sve žvake unutra, moramo nužno mijenjati.
7. otkriti pumpe za ulje i pogledajte detalje.
8. Izvucite sve opruga i ventila. Isperite i promijeniti ako je potrebno.
9. Svi se okupljaju nazad, a ne zbunjujuće ništa.
10. Put pumpe za ulje na mjesto.

Svi dijelovi su okupljeni u obrnutom redoslijedu, bez ičega da zbuni i zapamtiti.

Karakteristike popravka hidraulike

Video: Popravak automatskog mjenjača BMW 750i 6HP26 - BMW AT Sastavite

Postoje funkcije koje trebate znati onaj koji je odlučio da popravi hidraulični automatski mjenjač, ​​ili drugih dijelova. Često, problemi mogu biti povezani sa filterom. I to ne može zamijeniti bez demontaže cijelog hidraulične jedinice. Rastavljanje i popravak potrebne u slučaju kvara akumulatora proljeća hidraulični automatskim mjenjačem. Analizirajući a zatim prikupljanje natrag hidraulične jedinice treba biti oprezan da se ne pomešate jastučići, jer su vrlo slični jedni drugima.

Popravak pretvarač obrtnog momenta

Popravka automatski Getriba će morati biti ako sljedeće karakteristične osobine:

• kada se bavi određenu brzinu, buka se čuje, postepeno nestaje;
• brzinom od 60-90 kilometara na sat osjetio vibracije zbog kvara mehanizma za zaključavanje;
• automobil je loše razišli.

Ako je problem s automatskim mjenjačem gidrotrasformatorom, jednostavna demontaža ne mogu. Mi ćemo morati da smanji uređaj, a zatim pregledajte unutrašnje komponente. Ako su potrebne popravke obavlja pretvarač automatski mjenjač obrtnog momenta i njegove zamjene dijelova. Uređaj ponovo kuhati, provjerite curenje nepropusnost. Fit pretvarač obrtnog momenta na automatski mjenjač, ​​budite sigurni da izvrši balansiranje.

automatska montaža

Prikupiti menjač nakon popravka - problematično i odgovorni. Ovo je ne žuri s. Sljedeće smjernice će vam pomoći da sklop prijenosa.

1. Postavljanje automatskog mjenjača, provjerite membrana na mehanički rad srca i, ako je potrebno, zamijenite je.
2. Radijator oprati sve dok benzin potpuno očišćena i onda sipa u SDT ulja i staviti na ulazno vratilo. Dalje spojeno motor sa automatskim mjenjačem.
3. Nakon toga, okrenite vijke, sipa ulje i na kraju rodila automobilu kao automatska provjera na kraju je potrebno na podešenim okretajima.

Slijedeći ove smjernice i, u skladu s procedurama i preciznost, možete izgraditi box-automat ispravno.

Mnogi vozači smatraju da je nemoguće popraviti automatski mjenjač uz kuću. Repair ruke ipak - to je pravi izazov. Ali, prije toga morate razumjeti ono što će se morati suočiti za vrijeme rukovanja. Onda sve vrste problema će zaobići vozač, koji je odlučio da popravi automatskim mjenjačem. Njegova zamjena i popravak, naravno, biti u službi stanici. To štedi vrijeme, ali ne i novac. Svaki odlučuje sama na koji način će se pribjeći. Troškove sanacije automatski mjenjač, ​​iako ugriza, ali za nekoga to će biti lakše dati svoj auto na pranje vozila nego nered sebe. U svakom slučaju, ovaj članak će vam pomoći vozačima shvatiti kako da popravi automatskim mjenjačem, i šta se dešava sa dijelovima moraju biti nužno promijenjen.