Inspekcijski jama u garaži sa svojim rukama

Video: Inspekcija jama u garaži sa svojim rukama

Inspekcijski jama u garaži - to nije samo koristan, ali često vrlo potrebno dizajna. Prilikom obavljanja bilo kakvih popravaka, ili čak i jednostavan rutinske inspekcije vozilo bez nje ponekad ne mogu. I da uradi sam nije teško. Glavna stvar - želju.

Video: Inspekcija jama sa svojim rukama

Inspekcijski jama u garaži se obično izgrađen na fazi izgradnje garaže, ili preciznije, do uređenja poda. Ali, to je moguće organizirati i već su završili izgradnju. Samo što će morati prvo napraviti seriju od demontaže.

Za početak izgradnje jame mora biti plan. I prva stvar koju treba odrediti ukupne dimenzije stvorio dizajn. Širina otvora gledanja u garaži se obično odabrana prema modelu automobila. I obično, ona je jednaka jednoj osi interwheel udaljenosti minus 20 centimetara. Ako je planirani raspored univerzalne rupa, tj bez da bude vezan za određeni model vozila, širina se bira približno 75-80 centimetara. Dubina se izračunava na osnovu rasta vozača. Obično ovaj pokazatelj je dodao još 15 centimetara. Dubina jame vam omogućava da biste dobili slobodan pristup svim jedinicama automobila. Što se tiče dužine, onda to treba uraditi na metar veća od dužine vozila. Ova veličina omogućuje vam da dobijete jednostavan pristup u jamu.

Video: Stairway to rupu gledanje sa svojim rukama

Kada je problem riješen sa veličinom, sama izgradnja će početi odmah gledanja rupu u garaži. Prva faza - iskop. Njegova veličina treba biti veća od određene veličine u fazi planiranja konačnog rupe. To je zbog činjenice da će biti potrebno više za opremanje zidova i poda u njemu. Zbog toga bi trebalo napraviti mali dodatak - 25 centimetara - na svakoj strani jame i poda. Dužine i širine jame će biti više od 50 centimetara gledanja rupa slične vrijednosti, i dubine - 25 centimetara.

Sljedeći korak - aranžman pod. Za početak da se stvori zračnim jastukom od 10 cm šljunka i pijeska od 5 centimetara. Svaki sloj se zasebno postavljen, izravnati i zbijeni. Sljedeći će biti obložena rezultat gline pijesak krevet i stavi ga na hidroizolaciju. Kroz ovaj konstruktivan pristup inspekcije jama u garaži će biti zaštićeni od podzemnih voda. Nakon toga vi želite da objavite armaturne mreže i prelijte sve betona. Kada rješenje suši, pod se može tretirati završni premaz.

Video: Inspekcija pit, moje iskustvo u građevinarstvu.

Posljednjoj fazi gradnje - je izgradnja zidova. S obzirom da je inspekcija pit - depresija u zemlju, treba voditi računa o njegovoj zaštiti od podzemnih voda. Da biste to učinili, zidovi jame iskopane potrebu da se zapečatiti gline, a zatim pričvrstite hidroizolacije. Takav rad je obično dovoljno da zaštiti rupu od vode iz tla. U nastavku je da se izgradi sebe zidove. Najčešći način - to je betoniranje obavezno pojačanje. To će morati dodatno opremiti sanduka. Takođe bi trebalo da vodi računa o ograničavanju šine na nivou garaže. Sprečava automobil otkotrlja u rupu za gledanje. Za ove svrhe, uglavnom koriste metalni u obliku slova T profil. Ali ponekad zapažanje jamu u garaži jednostavno zaštićen malim granica oko perimetra centimetara visine 5. I naravno, treba biti korak za uspon / spuštanje, ili barem ljestve.