"Auto": Komentari osoblja i klijenata autoprevoznika

Hiljade od najvećih ruskih kompanija su mete tematskih istraživanju Centra za istraživanje "Faktor". Centralni gradovima Rusije: Astrakhan, Volgograd, Jekaterinburg, Krasnodar, Moskva, Nižnji Novgorod, Novosibirsk, Rostov na Donu, Samara, St. Petersburg, Saratov, Ufa - određuje rejting najtraženijih kompanija profila špedicije. To je bio "Auto Trading" doo u top tri. Komentari ispitanika pokazuje: 71% ruskih kompanija koriste njihove usluge.

All-ruski poduhvat

Ova kompanija zaista se može opisati kao sve-ruski, jer je pružio mrežu svojih ogranaka (kojih ima čak - 105) u cijeloj zemlji - od Vladivostoka do Kalinjingrad. Geografija gruzodostavki iz "Auto Trading" danas uključuje više od 3500 gradova i sela Rusije. Zar to ne impresioniran skali od ovog posla? Stoga, mišljenja ovog preduzeća - Nije neuobičajeno na internetu. Uspjeh postignut je i zahvaljujući razumnim i konkurentne cijene. Stoga, "Avtoteyding" i zalaže se za značajan igrač federalni tržištu transporta i logistike.

Stalno poboljšanje kvaliteta usluga korisnicima je strateški fokus u kompaniji. Njen dnevnih aktivnosti, osim usluga fizičkih lica aplikacija, uključujući i glavni sastojak - stalna ugovorne saradnje sa malim i srednjim preduzećima. Zahvaljujući ovom pragmatičnu politiku vidimo sistematski porast u "Auto Trading" služio udio na tržištu transporta i logističkih usluga.

Transporta i logistike na tržištu

Strateški makro analiza rusko tržište pokazuje svoju jasnu tendenciju u razvoju i diversifikacije. I vođenje "lokomotiva" u podizanju ekpeditorskie usluge su kompanije federalnom nivou kao DOO "Auto Trading". Povratnu informaciju o svom radu ukazuje na to da su adekvatno resursa i imati priliku da dodatno povećati produktivnost. Njihova logistike omogućuje vam da odaberete najbolju opciju iz različitih gruzodostavki. U isto vrijeme, male Kompanije su ograničeni u mogućnosti, a samim tim i ponekad primorani da rade manje efikasno, tj, sa visokim troškovima njihovog poslovanja.

Troškovi razuman. Komponente teretnih tržišta

Pričajmo o troškovima pripisana LLC "Auto Trading" na makro nivou. Rusija je tradicionalno visok nivo transportne troškove zemalja. U Rusiji je udio BDP-logističkih troškova je 19%. Za usporedbu, isti lik za Kinu je 18% za Indiji i Brazilu, to je u rasponu od 11-13%, u Njemačkoj, Italiji, SAD, Japan - 8,3-9,4%.

Video: Ovo je kako funkcioniše transport company "Business line"

Ako govorimo o apsolutno najbolje brojke, procjene ruskog tržišta transporta i logističkih usluga, njegov obim u najuspješnijih u 2012. godini, osim cjevovoda iznosila 2030000000000. rub. Trenutno vodeći tržišni trend je povećanje u omjeru usluga skladištenja. Kao postotak njene strukture prikazane u sljedećoj tabeli.

Kao što možete vidjeti iz tablice, to je apsolutni lider u transportu. Ali njihova apsolutna dominacija - to je opsežan način razvoja tržišta transporta i logističkih usluga. Kada praćenje na internetu navodi opseg usluga DOO "Autotrading" svoje povratne informacije korisnika pokazao više poštovanja na prosječnu razinu špedicije i skladištenja usluga. Najbolja organizacija omogućava kompaniji da ponudi kupcima jasan vremenski okvir isporuke i dobru podršku informacije.

Zaista, "Auto Trading", razvija na ruskom tržištu za više od dvadeset godina na snage ponuditi kupcu izbor bilo koje metode isporuke robe, varira između logistike sposobnosti automobile, klima i željezničkog saobraćaja. Istovremeno, kompanija pokazuje modernog pristupa u masu privući kupce nudeći integrirane logističke autosorsinga njega.

sveobuhvatan autosorsing

Neka ovo "nejasan" stranih riječi, dragi čitaoci, ne smeta. To treba shvatiti kao kompleksan koncept, otkrivajući suština društva koje smo istraživali. Saobraćajno preduzeće "Auto Trading" akcentovanih razvija svoju tehnologiju korisnički servis u kući, što se postiže zahvaljujući:

- dinamičniji karakter formiranje modularne tereta, ostvarila povećanje baze klijenata;

- podizanje stručni rad s generalnih tereta, uključujući i teške (preko 5 m) i vangabaritnih;

- razvoj skladište za obradu robe serija;

- pružajući korisnicima uz stručnu pomoć u carinjenja tereta;

- pomažu klijentima u skladu sa certifikacije;

- pružanje usluga klijentima u dizajnu osiguranja koristeći vlasničkih razvoju saradnji sa vodećim osiguravajućim društvima ruskom;

- pružanje drugih usluga koje prate prevoz tereta;

- mogućnost dobijanja roba u interesu kupca bez njegovog prisustva;

- Cargo praćenje dolaska faze i obavještavanje klijenta o njegovom dolasku.

Dodatne pogodnosti za kupce obećavaju da će ponuditi brendirane firme: dostavno do vrata, dajući kupcu portir za ugradnju teških i vangabaritnih generalni tereti.

Služba za korisnike putem online tracker online

Saobraćajno preduzeće "Auto Trading" korisnicima pruža visoko kvalitetne usluge na tarifama ekonomskoj klasi. Za pokriće maksimalno publike kupca uključeni Online-Service. Svaki kupac može procijeniti unaprijed koliko će koštati dostavno od online tragač implementiran na web stranici kompanije.

Još jedan cilj programa - da pomogne klijentu da prati gdje se nalazi roba, da izvrši papire na dan dolaska - isporuka poretka.

Praktičan rad sa službom za klijenta izgleda kao ulaz u korporativnom sajtu "Autotreydinga" sa lozinku, identifikaciju robe pomoću broj "njihov" račun, kao i ime sela i datum otpreme. Ovdje, na mjestu kupca pruža potrebne savjete i osnovne informacije.

povratne informacije korisnika: pozitivne i negativne

Pokušajte da temeljito analizirati interneta kao okruženje u kojem se klijentima stavljaju na kompaniju "Auto Trading" recenzije. Sankt Peterburg, na primjer, je služio sedam ogranaka u preduzeću koje smo istraživali. S njim i počne da proučava nivo usluge kupcima. Jedan je pogođen visok procenat pozitivnih komentara, svjedoči na unutrašnji rad jasnog propisa. Transport grane Sankt Peterburgu dovoljno brzo da bi servis. Špeditera imaju dobre stručnih znanja i komunikacijskih vještina. Kao rezultat toga, kupac dobija precizne i konkretne informacije o održavanju svog tereta.

Postoji jaka grupa St. Petersburgu privrednika sarađuje sa kompanijom. Ovo je - pravi praksa. Povratne informacije je prvobitno bio informativan i prijateljski. Početne obećanje svoje argumente je nedostatak konstatacija na ruskom logistike tržište idealan prijevoz kompanije.

Razumeo, za poduzetnike koji su izrazili svoje mišljenje, to je - nije razlog za temeljitu zaključaka. Naprotiv, to je polazište za zajednički izbor transportnog preduzeća za dugoročnu suradnju. Analizirali smo odgovori ukazuju da su mnogi poduzetnici kažu Petersburgers konkurentne dominaciju studirao kompanije "Auto Trading" na kriteriju "cena / kvalitet." Oni također napomenuti kvalifikacije transporteri kompanija nudi smislene sheme teretnog prijevoza.

Kritičke osvrte kupaca i zaposlenih

Gore laskava karakteristike pokazuju povjerenje i poslovne odnose koji se vezuju stalne kupce i "Auto Trading". Povratne informacije od osoblja (Moskva) u isto vrijeme ukazuje na kašnjenje u plaćanju plate.

Usput, iz nekog razloga, rad je grana Moskva je najviše mišljenja-kritika na internetu od strane kupaca. Čak i tolerantni biznismeni kažu usporavanja protoka tereta servisiran mitropolit podjele kompanije. Te iste vlasnike kao polazište za poboljšanje situacije, preporučujemo da šefovi "automatsko trgovanje" povećati motivaciju zaposlenih.

Motivacija, kvalifikacije - tvrdi se?

Motivacioni faktor ne treba diskontiraju. Ne po tome da li pojedinim granama reklamira njegove mušterije, a drugi - ne?

Komentari kupaca će neminovno postati odaniji ako produktivniji, motivirani zaposleni rade. Međutim, ne manje važan faktor Transporteri kvalifikacije. Kvaliteta špediterske usluge se direktno odnose na:

­- - optimizaciju ruta;

­- - transport isporuke za punjenje u trenutku kada operacije je da se pripremi;

­- - sync sa procesom tehnički dizajn brodarstva, carina, pregovaranje dokumenata;

Video: Raspakivanje parcele za bacanje. PEC Kemerovo čini tereta u nekonditsiya.

- carriage control praćenjem "kontrolnih točaka".

Da li sve negativne komentare su konstruktivni?

Tu je i statistika prema kojoj preko 99% naših klijenata ", jednostavno je bio" od strane kompanije "Auto Trading". Oni su u potpunosti zadovoljni "pravila igre". Oni su zadovoljni uslugom, s obzirom da je "to mora biti tako." Dakle, nećete naći svoje recenzije na internetu. Upravo zahvaljujući njima, kao što smo ranije spomenuli, tvrtka je razvila na nacionalnom nivou. Međutim, postoje i drugi kupci koji su manje od 1%, formalno se odnose na ugovor sa kompanijom, ne razjasni osnovne uvjete njihovog naloga za uslugu. Njihova online mišljenja je lako naučiti: puno emocija, nekoliko referenci na ugovorne klauzule.

Naravno, radi na članku, bili smo suočeni sa negativnih komentara. Ali trudimo se da ih uzmu u obzir sa poznatim nivo objektivnosti. Ne možete, na primjer, da formuliše zaključak prema "jednom klijentu", zanemarujući savjet transporteri. Obavljanje gore navedenih "filtriranje" i upoređivanjem ekonomskih pokazatelja, bili smo uvjereni da je TK "Auto Trading" pokazuje zaista efikasne marketinške strategije.

vozači

Pouzdani i sposobni transport komponenta - predmet od posebnog interesa firme "Auto Trading". Komentari vozača pokazuju da je važno održiv i kvalitetan rad podružnice ne samo da zaposli potreban broj vozača, ali da imaju "kičmu", odnosno stručnjake koji rade godinama. A za to je potrebna povratna informacija, međusobna uprave i radnika. To je zahvalan reakcije vozača "Auto Trading" smo se upoznali na internetu. Iskustvo takve unutar saradnje naći talentirani menadžeri srednjeg zaslužuje širio sistem kompanije.

Video: 10 godina od transportnog preduzeća "Valen"

Što ljudi govore o samim vozačima? Problemi i sugestije treba brzo identificirati, analizirati i do te mjere odgovarajuće i konzistentne staze. Kontrolom rukovodstvo treba da bude stvar logistike vozača, pružajući im besplatnog telefona, potreban vam je nivo plata. Na taj način, a tu je i formiranje navedenih "kičmu" koja može "osloniti", prilikom obavljanja najzahtjevnijih zadataka.

plate, socijalno osiguranje

Znak ekonomske strategije kompanije je stalna ekspanzija na ruskom tržištu transportnih usluga, postoji rastući mrežu filijala "Auto Trading". Pregledi poslodavca ukazuju na originalni orijentaciju menadžeri kadrovske na visoko stručnom radu visokog intenziteta. Osim toga, kompanija garantuje socijalni paket i službene zaposlenosti.

Ako napravimo komparativnu analizu različitih sektora privrede - nivo zarade prosječne transporta ovdje. Naravno, više ćete dobiti direktori grana zbog bonusa i kompenzacija. Lideri takođe prilično umjereno ohrabrio stabilan i produktivan rad u "Auto Trading". Komentari zaposlenih svjedoče o tome.

realne zarade

Mišljenja pokazuju da zaposleni sami prvobitno istinite izjave od nivoa plate. Pružaju informacije koje smo dobili od specijalizovanih sajtova oglasa za zapošljavanje. Manager saradnja korporativne klijente prima na ruke 35 hiljada rub.- specijalista u žalbi rukovanje -. 30-35 tys.rub.- vozači kategorije "B" i "C" (specijalizacija "deponije" - od 45 hiljada rub.- lični vozač -. 50 hiljada .rub.- forvarder vozač - od 60 hiljada rubalja.) - skladištar - 35-40 tys.rub.- utovarivač -. 30-35000 rub.- paker, stolar - 33 hiljade rub.- menadžer za rad s klijentima. - 35 hiljada rubalja .. (Preuzeto iz open source).

Da li je to uvijek dobro konzervativizam? Na mnogo načina, tradicionalnih za rusko tržišni sistem nagrađivanja pokazuje TK "Auto Trading". Komentari zaposlenih kažu da uz povećanje njihove vještine dalje alternativa in-house profesionalni razvoj je vrlo mali. Ili talentirani zaposlenik može postati menadžer grana (a ima ih dosta slobodnih radnih mjesta), ili će morati pogledati više "kruh" posao u drugom društvu. Iako sa stanovišta makroekonomije takvih kadrovske politike, pod pretpostavkom da je koncept pravi brend i strategiju, naravno, - pozitivan fenomen u ruskom na tržištu rada.

zaključak

Ono što mogu da bih menadžerima kompanija za budućnost? Dalji rast i prosperitet. Kao preporuka za budućnost bih da savjetuje prelazak sa kriterijima za opsežne rast na više stimulativna radna lokalnom nivou. Možda bismo trebali platiti više pozornosti na obuku osoblja.