"Zenit" raketa. Booster 11k77 ( "Zenit")

RN 11K77 «Zenit» - srednji klase, dizajniran za stavljanje u Zemljinu orbitu u automatskom režimu civilnih i vojnih satelita i ljudskom posadom svemirskog broda. Postoje dvije i tri faze modifikacija. Na kerozin koji se koristi kao klasu goriva WG-1 i tečni kiseonik.

PRIMJER međusobno zadruga

Na pitanje rakete "Zenit" ruski ili ukrajinski, nije lako odgovoriti. Glavni strukturni elementi su dizajnirani u Dnepropetrovsk CB "Južni" naporima sovjetskih inženjera i naučnika. Nakon raspada sekularnog unije Projektni biro je u nadležnosti Ukrajine, držeći svoj profil aktivnost i kontinuirani razvoj serije "Zenit". Graditi rakete također vrši na kompaniju Dnepropetrovsk "Yuzhmash".

Video: Izvoz GVI Zenit-2SB sa SC Electro-L

U međuvremenu, važni elementi dizajna razvijen i proizveden od strane ruskih preduzeća. Konkretno, pojačivača označiti "DM" proizvela RKK "Energy", i tečnost raketnih motora RD-171 i RD-171m - NPO "Energomaša". U principu, ruske kompanije isporučiti 70% komponenti. Možemo reći da je "Zenit" - Ukrajinski raketa, a nadjev - ruski.

Povijest stvaranja

CB "Jug" je prvobitno razvijen dva-raketa "Zenit" sa indeksom 11K77 u kasnim 1970-ih - ranih 1980-ih, u zavisnosti od zadatka Ministarstva odbrane SSSR-a imaju rakete koje bi vam omogućiti da brzo i efikasno popuniti grupe vojnih satelita.

U skladu s tim, kada se dizajnira posebna pažnja je posvećena pouzdanost, jednostavnost upotrebe i brzinu pripreme za lansiranje, što je ostvareno kroz široku upotrebu standardizacije i automatizacije. Pojačala teške klase po definiciji, ne može biti mobilne, tako su dizajneri su se fokusirali na dizajniranje RN srednje klase.

Za razliku od sistema razvijen u prethodnim godinama, u ovom dizajnu koristi najnaprednije tehnologije za obuku i start-up, razvili SRI SK, SE partner "CB" Southern "u mnogim projektima.

Implementacija let

Debi lansiranje rakete nosača održan u travnju 1985. godine, što je nenormalno kao ponavljaju. Uspješan start-up izvršena u listopadu 1985. U početku, kompleks je fokusiran na operativne izlaz vojnih satelita i proizvoda dvojne namjene sisteme, ali je kasnije došlo je do smjene na lansiranje komercijalnih satelita.

Druga oblast primjene originalne verzije "Zenit-2» 11K77 bio je osigurati let u svemirskoj stanici "Mir" sa posadom na brodu. U skladu sa svim zahtjevima za lansiranje vozila držali svemirski brod, u građevinarstvu "Zenit" je bio uključen značajan interni redundantnost, i odveli mnoge druge mjere za poboljšanje pouzdanosti.

Glavnog projekta parametri

"Zenit" - rakete, čije su tehničke karakteristike i dizajn parametri odgovaraju najvišim međunarodnim standardima. Zaslužuje posebnu pažnju na činjenicu da je preko 90% od ukupne mase potrebne korake za udio goriva. Dakle, izgradnja obe faze je jedan od najboljih u modernom astronautike.

S obzirom na 1. fazi je uglavnom zbog RD171M motor visokih performansi, kao i nedostatak bočnih pojačivača. Odsustvo strane akceleratora dodatno pojednostavljuje priprema za lansiranje, kao jedan od glavnih razlika između "Zenit" na druge letjelice. Osim toga, scenografija je efikasniji, smanjenje broja pirotehničkih sredstava, ali i povećava ukupnu pouzdanost eliminirajući potrebu za mehanizam odvajanja strane akceleratora. Osim toga, širok raspon rukovanje svim fazama leta omogućava lansiranje "Zenit" različitim brzinama vjetra i u različitim vremenskim uvjetima, što također doprinosi pravovremeno i precizno uklanjanje nosivosti.

osnovne sisteme

Na RN ima kompletan set na ploči elektronske opreme za rad telemetrijski sistem. Brodu telemetrije System "Sirius" TMI pruža prijenos na dva odvojena radio kanala na postojeće NPC, nalazi na teritoriji Rusije.

korake razdvajanje - "toplo": pomoću pozornici upravljanje ENGINE START 2, podriva mezhstupennyh mehanički spojevi i kočenje sa četiri SRM odvojiti dio prve faze. Nakon što je uklanjanje sa sigurne udaljenosti radi pojačala 2. faza.

RN instaliran na sledeći sistemi kako bi se osigurala svoj rad i funkcioniranje leta:

• sistem kontrole;
• mjerenje sistema;
• rekao komponente sistema tekućine dovoda goriva;
• sistem kontrole potrošnje goriva;
• sipanje sistem kontrole;
• sigurnost leta;
• kontrola zračnog temperaturu sistema pod visokim pritiskom;
• Kontrola temperature elemenata;
• termostatiranje elemenata sistema;
• hidraulični sistem;
• pozharopreduprezhdeniya sistema.

modernizacija

"Zenit-2" nakon raspada Sovjetskog Saveza nije potonuo u zaborav. Ukrajinska kompanija "Yuzhmash", nastavio je projekt razvoja "Zenit" u bliskoj saradnji sa ruskim i stranim partnerima. razvijeni su raketni sistemi, omogućavajući da izvrši lansiranja iz temelja ( "Zenit-2SL B", "Zenit-3SL B", "Zenit-3SL BF") i offshore platformi ( "Zenit-3SL"). Skoro sve počinje rakete na kopnu obavlja na Baikonur.

Međunarodni projekt "Sea Launch" je organizovana u 1995. naporima američke kompanije Boeing Commercial Space (40% kapitala), ruski RKK "Energija" (25%), ukrajinski Softver "Pivdenmash" i CB "Jug" (ukupni udio od 15%) i norveški brodograditelja Aker Solutions (20%). Cilj konzorcija je sada više prikladan i ekonomičan lansiranja mora "Odiseja", platforma se nalazi na ekvatoru. Pokazna raketnih proba uspješno prošla. Od 1999. godine je izvršena 32 uspješnih komercijalnih lansiranja sa "Zenit-3SL» i 4 nije uspjelo. U ovom trenutku, zbog negativnih kretanja u Ukrajini, ukrajinska strana u projektu suspendovao svoje učešće.

Video: Lansiranje rakete nosača "Zenit-3SL" satelit "Intelsat 27"

prva faza

Izgradnja prve faze "Zenit" uključuje:

• mezhstupennuyu okvir;
• RD171 (RD171M) motora;
• rep odjeljak;
• goriva i oksidant tenkova.

Mezhstupennaya okvir predstavlja tranziciju pregrade zavarene utega. Ona je montiran side board elektropnevmorazemov pružanje komunikacijskih sistema, pokretanje vozila i svemirskih letjelica sa odgovarajućim sistemima na zemlji za početak ILV.

Video: Pad rakete nosača Zenith-3SL

Rezervoarima goriva su smješteni PGSP automatizaciju komponente, senzori VHC, Surte, u rezervoaru oksidant, štaviše, sistem hermetizacije instaliran cilindara. Sekciji rep je postavljen RD171M četiri komore motor koji preko osovine instaliran okvirima na donjem kraju okvira.

motor RD171

Elektrana je dizajniran za stvaranje kontrolu proklizavanja i napore u svim stabilizaciju kanala RCN. Ovaj motor je instaliran u ranim fazama svim izmjenama "Zenit". Raketa i sada opremljen naprednim modifikacija RD171M. Promjene dizajnu bile su usmjerene na poboljšanje pouzdanost i performanse.

U RD171 naći koristiti naprednije tehnologije proizvodnje tečnih raketnih motora razvijen od strane ruskih kompanija u oblasti motora. Trenutno RD171M modifikacija je najmoćniji LRE na svijetu, njegova potisak na polazište (na zemlji) su 740.

U drugoj fazi

Izgradnja druge faze "Zenit" uključuje:

• instrument modul;
• pojačivača RD-120;
• RD8 upravljanje motora.
• oksidant i goriva tenkova;
• rep odjeljak.

Instrument modul Glavni dio nalazi na brodu elektronski sistem kontrole aparata i mjerenje sistema. U rezervoar za gorivo, kao u prvoj fazi, senzori su raspoređeni Surte, VHC, PGSP automatizaciju komponenti u rezervoar oksidant - cilindara sistem natpunjenjem.

Rep odjeljak sa cilindričnim prikovana strukturne koverti smjestiti motor blok koji se sastoji od dva motora pogon RD-120 i RD8 motor quad upravljača.

"Zenit": rakete i njegove specifikacije

Tokom operacije lansiranja vozila "Zenit" sve vrste 82 start-up je izvršena, većina posljednje potpuno uspješan (69 počinje), 4 - djelomično neuspješne, preostali nenormalno.

• dužina Missile: 57-59,6 m.
• Broj stupnjeva 2 ili 3.
• Maksimalni promjer od 3,9 m.
• Nosivost: 15 tona za pokretanje sistema mora, 13,7 m - za zemaljskih sistema.
• Počevši težina: 445-462 tona.

Uprkos primjer uspješne saradnje na međunarodnom programu "Zenit", projektil se trenutno ne proizvodi zbog nestabilne situacije u Ukrajini.